【社会化问答网站需求分析】海南海事局开通官方微信可查琼州海峡停开航信息

发布时间：2021-02-28 16:51:57 阅读量：22296 作者：敬洪

海南海事局“海南海事”微信公众平台正式运行，如遇恶劣天气，公众可通过该平台第一时间了解琼州海峡开停航信息。该平台的开通是海南海事创新服务方式，搭建海事与公众沟通交流桥梁，宣传海事政策法规和推行便民利民措施的又一新举措。据了解，“海南海事”微信公众平台依托海南海事局官方网站，开设了

据了解，“海南海事”微信公众平台依托海南海事局官方网站，开设了“海事服务”“信息公开”“互动交流”三个板块，包含“海峡通航信息”、“航行通(警)告”、“办事指南”、“网上咨询”等十个方面的内容社会化问答网站需求分析。该平台将以文字、图片、视频等形式，及时向微信用户推送海事新闻和行业资讯，宣传水上安全知识和实用逃生知识；提供海峡通航信息，海事政策、法律法规、通知公告和业务办理指南等海事服务信息的快速链接，其中，“海峡通航信息”可让往来琼州海峡的旅客，第一时间掌握恶劣天气影响期间琼州海峡开停航信息。

海南海事局“海南海事”微信公众平台正式运行，如遇恶劣天气，公众可通过该平台第一时间了解琼州海峡开停航信息。该平台的开通是海南海事创新服务方式，搭建海事与公众沟通交流桥梁，宣传海事政策法规和推行便民利民措施的又一新举措。

此外，海南海事局还将通过微信平台，强化与公众的联系，听取微信用户对海事工作的意见建议，做好答疑释惑工作，力争将“海南海事”微信公众平台打造成服务航运发展的好助手、服务市民出行的好帮手。

市民可通过微信搜索“海南海事”或微信号“hnmsazhengwu”以及扫描二维码等三种方式添加关注“海南海事”微信公众平台，参与互动交流，获取和分享各类便民举措和预警信息。记者黄丹通讯员何志成欧阳斐斐

由于没造成严重后果，民警将假存款单没收，对昆珉进行了法制教育。昆珉表示，今后一定要好好工作，努力赚钱孝敬母亲，不再做这种荒唐事。

据悉，“圆梦班”受助对象每学年每人将获5000元助学金社会化问答网站需求分析。此外，为激励教师忠诚本职、热心奉献，基金会还特意在隆安中学设立总额为30万元的奖教基金。

“网络理政”不仅是将网络作为理政的手段，而是要强调以人民为中心，涉及政府信息公开、公共参与决策、多主体协同治理以及个性化便民服务等一系列重大问题，这一理念已成为与会嘉宾的共识。中山大学中国公共管理研究中心常务副主任何艳玲教授分析了互联网带来的开放和原有治理模式的变革、冲突和原因，并提议政府应制定更为精准的政策、调整结构、建设更为有效的沟通渠道，以更开放的方式和心态，建构起新的治理模式。

当地工商部门统计数据显示，目前，该县夜市经营户近百家，日营业额超过16万元。(完)

蒋丽一家最大的开销是教育费和医药费。虽然家庭负担较重，但她生性乐观，“我就是希望来年工资能够再提高一点。”

“工作中，一直都会出现新的问题，在处理问题的过程中就会产生满足感，干了20多年从没烦过。”对于自己的工作，徐雅萍骄傲而自豪。“看似简单其实很深奥，干了这么多年，我也只是学到一点皮毛而已”徐雅萍如是说。

我国经济发展进入新常态，正处在爬坡过坎的关口，改革开放是推动发展的制胜法宝。改革前行，梦想走起，深化改革的实践必将大步向前。

同时，西城还将持续深化政务公开，加强行政决策预公开，落实政府向公众报告工作制度，建立健全参与式财政机制、政府重大决策项目公众参与制度等配套制度，让政府各类民生政策、民生工程、惠民措施更加紧密地贴近群众要求、更广泛地吸纳群众意见、更全过程地接受群众监督。

来自能源领域的全国人大代表、国家电网四川省电力公司副总经理褚艳芳对此也深有感触，“前些年，一些地方的能源行业增速每年都能达到10%甚至20%，这些增长都是建立在高耗能、高污染上的。数字虽然好看，但要付出环境严重污染的巨大代价，不具有可持续性。这两年，政府对清洁能源和治理污染的投入持续加大，可能牺牲掉一部分速度，但综合效益却明显提高。”

龙豫辉，从事铁路工作已有26个年头，现任广铁集团东莞东客运段深成车队党支部副书记，曾获得广梅汕公司“三八”红旗手称号、站段“强将”、“五美”女职工等众多荣誉称号。工作26年来，与同在铁路线上的丈夫，同为一线管理干部，每逢春节都要忙，。两口子在一起仅吃过两餐年夜饭，两夫妻互相理解互相支持，有时上线检查，经常是“擦肩而过”——在各自检查的列车交会时透过车窗打着手势互送问候。

市园林绿化局成立5个督查组，检查各区园林绿化工程施工工地停工情况。市经济信息化委部署14个督查组，从今天起对各区进行检查，确保停限产措施落实到位。市教委全面部署小学、幼儿园、少年宫及校外教育机构停课，以及中学弹性教学等工作。市城市管理委共备勤保洁人员14114人、保洁车辆1980台，16日20时起将对重点道路每日增加1次以上清扫保洁。

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记者昨天下午联系国航，希望就是否对两名乘客提起相关索赔及列入黑名单等问题进行采访，但国航方面表示不便透露。此事的后续进展，中国之声也将继续关注。

关于钓鱼岛归属的地图，大体可以分为中国、古代琉球国、日本、欧美等四部分。经笔者考证确认，这些地图绝大多数都可以证明钓鱼岛列岛属于中国。中国明清两代的古代地图及海防图标有钓鱼岛列岛。1372年至1897年古代琉球国的地图没有一张把钓鱼岛划入琉球范围。1894年甲午战争之前日本几乎没有一幅官方地图把钓鱼岛列岛划入日本版图。相反，日本1785年林子平绘制的《琉球三省并三十六岛图》、1810年山田联绘制的《地球舆地全图》等都清楚地把钓鱼岛列岛划入中国版图。直到甲午战争前夕的1894年3月日本军部统辖下出版的《冲绳县管内全图》及1895年5月甲午战争结束后修订出版的该图，都没有标注钓鱼岛。从该图在台湾与八重山群岛之间所画弧形边界线看，钓鱼岛列岛被排除在琉球群岛之外。

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