【东风嘉龙汽车】出租车公司坐收渔利 多份提案建议破除出租牌照垄断


发布时间:2021-05-14 17:53:18 阅读量:89796 作者:弘文

安徽省工商联《关于尽快废除出租车专营制度的提案》显示,出租车行业的种种矛盾,均缘于“数量管制”这一制度东风嘉龙汽车。一般情况下,数量管制一定会带来行业准入歧视,然后催生出利益集团和暴利现象。像出租车这样一个技术门槛低、经营水平要求不高的行业,无论如何不应该享受这样的暴利,更不应该让公众为这样的“暴利经营”埋单。因此,要通过改革打破对出租车行业的暴利垄断,创造良法以维护公平正义,保护创新,这正是全面深化改革和全面推进依法治国的需求。

随着滴滴专车、一号专车、易到用车等打车软件相继出现,关于专车是变相黑车的议论也越来越多,有关城市叫停专车业务又一次引发了人们对出租车行业相关问题的关注东风嘉龙汽车。《经济参考报》记者3日采访多位政协委员获悉,今年有多份提案建议推行出租车市场改革,通过开放市场,打破对牌照的垄断式管理。

上述提案提出三项解决方案:政府明确职责定位,彻底斩断与行业之间的利益关联,从行业中完全退场,推动出租车公司改组,根据各公司运营实际新增出租车配额,完成市场化运作的基础工作;出租车市场应对社会广泛开放,深入激活民间资本,使各市场主体都能以平等的身份和均等的机会参与竞争;在充分调研的基础上,根据市民出行的需要,对出租车数量、主体资质、服务要求作出规定,最终实现破除“数量管制”、建立“质量管制”体系,推动出租车市场健康发展。

全国政协委员、吉利集团董事长李书福也提交《关于乘势而上推动出租车体制改革的提案》,呼吁打破出租车牌照的垄断式管理,实行完全市场化。据了解,这已是李书福连续第三年就该问题提出建议。

李书福在提案中提出,交通运输部《关于全面深化交通运输改革的意见》明确提出,要科学调节出租汽车总量,推进通过服务质量招投标等方式配置出租汽车的车辆经营权,这为全面深化出租车改革指明了方向,而要让改革真正落地,关键还是要打破出租车牌照的垄断式管理。他建议将出租车数量的配置彻底交还给市场,直接向符合准入的一线司机开放出租车经营权,允许他们绕过“坐收渔利”的出租车公司,通过向政府交纳一定的运营管理费用和公共资源占有费用,直接向市民提供出租车服务。通过充分竞争盘活市场。

实际上,现在已有部分城市陆续启动了出租车行业改革,例如近期湖北襄阳开始尝试“取消份子钱,把司机收入与服务质量和社会评价挂钩”模式;江苏提出将公示出租车份子钱构成,并合理收费标准;辽宁省在地方两会提出“逐步实现出租汽车运营服务经营权无偿有限期使用”;湖南湘潭实施的公司化经营、规模化管理、取消份子钱模式,等等东风嘉龙汽车。

对此,李书福建议,根据不同城市规模,设立相应出租车体制改革试点城市,对各项改革措施,进行分类指导、科学评估。对于辽宁和各地一些对出租车体制改革的实践和措施,要运用到出租车管理体制改革的进程中,以重点领域的突破带动改革的整体推进,同时发挥试点城市效应,使各地改革有方向、有目标、有榜样,最终为全国性出租车行业体制改革奠定基础。

国产沃尔沃S60L车型的外观与今年上半年刚刚改款过的S60车型一致,车头去掉了“异物”一样的日间行车灯,大灯面积进一步扩大。原本的日间行车灯被移到保险杠下,也是沃尔沃最新的设计风格。

近日,编辑从武汉地区上海大众经销商处了解到,目前全新桑塔纳现金直降8000元,购车另赠送价值5000元礼包,店内有现车在售,欢迎感兴趣的朋友到店赏车试驾。详细信息如下:

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内饰方面,从曝光的官图来看,14代皇冠采用了更有层次感的设计。不仅线条张力十足富于变化,而且采用了少见的双屏幕中控,一改现款皇冠稍显呆板的造型。ATHLETE系列还引入了全黑内饰,也算一大突破。此外,新皇冠还加入自适应远光、预防碰撞系统等先进安全配置。

之前,长城汽车副总经理商玉贵曾经表示,如果政府在高端车上有较大需求的话,长城汽车完全可以满足,“我们已经有了相当充足的准备。”吉利集团公关总监杨学良也认为,自主品牌已经有了与合资品牌较量的资本,“无论是操控性、舒适性、安全性等都能够达到与合资品牌相当的水准。”现在就要看政府的信心和态度了。而长安汽车党委书记、副总裁朱华荣则介绍说:“和两年前相比,长安汽车目前的新车已经有很大的进步。特别是长安汽车目前的产品设计已经较以往有了很大的变化,整车设计更趋于国际化,整车产品的性能和竞争力都有了很大的提升。”

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老边:时间有限,我只讲众多原因中的一个,就是税收。国产车虽然没了25%的整车进口关税,但进口零部件还有10%的关税。进口零部件比例越高,成本也就越高。刚才说国产大众CC比德国便宜16%,但如果要对比奥迪、奔驰、宝马,你就会发现,同款车型德国和中国的差价很小,原因之一就是豪华车的零部件国产化率比较低,国产零部件规模经济也比较差,所以成本较高。

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来自雅安的网友说:评论时间:2021-05-14
不管爱情,还是友情,终极的目的不是归宿,而是理解、默契——是要找一个可以边走边谈的人,无论什么时候,无论怎样的心情。 回复
来自福清的网友说:评论时间:2021-05-14
不管爱情,还是友情,终极的目的不是归宿,而是理解、默契——是要找一个可以边走边谈的人,无论什么时候,无论怎样的心情。 回复

  • 来自绵阳的网友说:评论时间:2021-05-14
    虽然工作和学习一点进度都没有,但却总有谜一般的从容和自信。 回复

  • 来自东莞的网友说:评论时间:2021-05-14
    多少情侣只是大吵了一架,等来的不是“我们好好聊一聊吧”却是“我们真的不适合分手吧。”然后就再也回不去了。真的,一个拥抱就能解决的事情请别说分手。 回复

来自伊春的网友说:评论时间:2021-05-13
你对自己的方式,就是别人看待你的方式。对自己好一点,别给自己设置太多假想敌。 回复
来自昆山的网友说:评论时间:2021-05-13
咫尺与天涯的距离,说远是一辈子,说近也只是一句话。 回复

  • 来自敦煌的网友说:评论时间:2021-05-13
    登山不在于爬得多高,走得多远,更多的意义就在于,不闷在家里,走出去,吹吹风,山不来我去。 回复

  • 来自南阳的网友说:评论时间:2021-05-13
    聊再多的天都不如见一次面来得实在。 回复

  • 来自朔州的网友说:评论时间:2021-05-12
    我尝奋我灵魂之精髓,以凝成一理想之明珠,涵之以热满之心血,朗照我深奥之灵府。 回复

  • 来自上饶的网友说:评论时间:2021-05-12
    七秒钟的话语,一辈子的记忆。 回复

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