【兴化到宝应汽车时刻表】挑战紧凑型SUV市场 试驾东风雷诺科雷嘉


发布时间:2021-04-18 07:47:19 阅读量:45292 作者:腾波

193毫米的离地间隙,科雷嘉全系为驾驶者冲破公路束缚提供了可靠的基础,配合可锁止的四驱系统或两驱车型的Extended Grip多路况适应系统,不止步于公路。全系均采用了前麦弗逊、后多连杆式的独立悬架。其中,后悬架更采用铝制上摆臂,减轻自身重量,令科雷嘉获得灵活、准确的操控质感。最新一代CVT模拟7速手自一体变速箱,变速比范围扩大到7兴化到宝应汽车时刻表.0,让发动机最大限度工作在高效状态。同时,科雷嘉CVT变速箱辅以偏重驾驶者考量的ASC逻辑控制系统,比过去产品获得了更快的响应速度和更高的传动效率。

而科雷嘉是东风雷诺品牌的第一款车型产品。近日,以“挑战你的本能”为主题的东风雷诺科雷嘉全国媒体试驾会在海南三亚举行。科雷嘉作为紧凑型SUV,也是东风雷诺首款车型产品,已于去年的广州车展正式发布,并将于本月18日上市销售,预售价格区间16.6万-22.8万元。

作为东风雷诺首款战略车型,科雷嘉采用了与逍客、奇骏相同的CMF紧凑型SUV平台。科雷嘉的长宽高尺寸为4503x1836x1616mm(四驱1622mm),轴距2645mm。科雷嘉采用锐利鹰式进气格栅,舒展的线条将两侧全LED大灯融合成一个整体,充满了自由、力量和极速的直观感受。由黑色矩形元素组成的中网是科雷嘉赛车基因的集中体现,而醒目的雷诺菱形LOGO镶嵌于其中,增加车头层次感的同时也成为整车运动气息的点睛所在。

东风雷诺工程师还将赛车空气动力学设计融入到车身美学设计中,赋予科雷嘉风阻系数仅为0.33的优美身段。0.33超低风阻系数,让科雷嘉在行驶中能够大大减小空气屏障对车身的阻力影响,在改善操控感的同时也显著提升了燃油经济性。

此外,全LED大灯、钻石切割18英寸轮辋、Power Wave尾部造型体现科雷嘉对雷诺运动基因的传承。科雷嘉采用同级别中领先的全LED大灯技术,除了头灯之外,尾灯、外后视镜的转向灯也均为LED光源。而作为第四代汽车光源的践行者,科雷嘉具有水晶观感的前LED大灯通过分开的远近光透镜合理投射光线,令其照明范围比传统大灯扩大一倍,同时雾灯具有转向辅助照明功能。造型独特的C型LED日间行车灯,通过显著的家族设计提升了可辨识性,而这种设计语言在车尾灯同样得到延续。科雷嘉配备了独特的18英寸钻石切割动感铝合金轮毂,配合向左右突出的前后轮眉设计,尽显赛车般的运动风范。

科雷嘉拥有D型运动方向盘、赛车运动型座椅和同级唯一7英寸TFT彩色数字仪表盘。7英寸TFT彩色数字仪表盘取代了传统的指针式车速表和转速表,让行车信息更加清晰、易读。此外,它绝对是年轻人喜欢的个性装备。4种主题风格,5种背景颜色组成20种背景显示效果,突显运动风格和不凡的个性。在使用了大面积柔软材质的深色系中控台上,科雷嘉特别采用了碳纤维质感装饰条,并且配合亮色金属的点缀,为驾驶者营造了一个高质感且颇具运动活力的车内氛围。得益于高强度车身,科雷嘉配备了同级领先的可开启全景天窗,天窗总面积达到0.91平米,最大开启面积为0.41平米,大大提升了实用性。

凭借多项智能互联科技配置,科雷嘉提供超越同级的全能驾乘体验。在通过各种路障过程中,ABS车轮防抱死系统、EBD制动力分配系统、HBA制动力辅助系统、TCS牵引力控制系统、HSA坡道起步辅助系统、ESP车辆动态控制系统、AYC主动偏航控制系统构成七位一体的主动安全屏障,最大限度帮助驾驶者掌控科雷嘉和避免碰撞事故的发生。此外,自动泊车体验功能,ADAS高级环视辅助驾驶系统通过遍布车身的传感器实时360°监测障碍物,确保科雷嘉准确入位。

科雷嘉具有可锁止功能的智能全模式四驱系统,具有可选的 2WD,AUTO或LOCK三种模式。AUTO模式可以根据车辆行驶状态及路况,自动实时调整前后轮最佳扭矩分配比例。专业级LOCK模式下,可将前后轮扭矩分配固定在50:50,确保车辆在最恶劣路况下的最强通过能力。

总结:在紧凑级SUV市场,东风雷诺科雷嘉是后来者,所以天然就具有了挑战者的身份,而通常挑战也意味着必须拿出更多的诚意。科雷嘉在诸多方面竭力展现自己作为新生力量的个性、魅力和诚意,在细节品质的雕琢上更显用心。科雷嘉为日趋同质化的SUV市场注入激情与活力,将成为该细分市场极具竞争力的车型。

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简介:舞蹈组合Bro5成员、歌手,身高179cm。

虽然2009年年报还未出来,但潍柴动力在今年1月就公布了非常养眼的业绩预增公告,其预计2009年度公司净利润约为31亿元至37亿元,同比增长幅度可达50%至100%。万向集团也传来好消息,2009年度超额完成任务,创年营业收入514.8亿元、利税62.31亿元,同比分别增长13%、61%。

据悉,该批产品均为排量在650cc-1500cc的大排量摩托车,是济南某摩托车公司2007年以来从日本进口的高端展示样车。这也是济南检验检疫局首次监督销毁此类展示用产品。

国庆长假临近,现在越来越多的人会选择在假期驾车出游。驾车远行可以更自由地安排自己的游览行程和游览路线,整个游览过程更轻松、惬意。一次少则几天多则十几天的自驾行都能成为今后不可多得的美好回忆。

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分区来看,江汉区拥堵最为严重,白天大部分时间处于轻度拥堵等级以上,还出现中度、严重拥堵兴化到宝应汽车时刻表。主要原因是江汉区位于汉口中心区,又是金融商贸区,比较容易发生拥堵。其次为江岸区、武昌区、硚口区、汉阳区、洪山区,这些区主要是在晚高峰时段出现轻度拥堵。青山区交通运行状况最好,全天处于基本畅通等级。

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在这种如同“无源之水”的经营模式下,源州公司根本无法通过对外租赁汽车盈利。那么周某为什么还要做这一笔生意?源州公司又是依靠什么资金来维持经营的呢?

目前在售的新一代普拉多配备了2.7L直列四缸发动机,应用了顶置双凸轮轴VVT-i技术,最大功率120kW/5,200rpm,峰值扭矩246Nm/3,800rpm,与其相匹配的是经典的4挡自动变速箱和5挡手动变速箱,动力充沛、操控精准。与很多高端SUV采用的承载式车身结构不同,全新普拉多仍保留了非承载式车身结构,并通过进一步优化,提升了车体的扭转刚度和弯曲刚度。新普拉多还配备可以便于从泥淖中脱困的“极低速走行模式”、KDSS侧倾控制系统;AVSS车辆升降系统能够在高速下使车辆降低20mm,而在恶劣路况下可以提高40mm。此外,新车还采用了先进的前双叉独立式、后四连杆机构式悬架结构,标配了265/65R17大尺寸轮胎,完美地兼顾了越野道路的通过性和城市道路的舒适性。

大会现场,吴佩频道、证券日报、道哥说车等数十家媒体,北汽新能源、比亚迪等新能源汽车制造先驱出席,畅聊新能源汽车行业发展未来。与会媒体、企业认为,新能源汽车是未来发展大势所趋,存在很大发展空间;2020~2025年,我国的新能源汽车市场将迎来黄金时代,进入快速发展期,甚至是成熟期。

科雷嘉 东风 雷诺

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来自广州的网友说:评论时间:2021-04-18
我不怕等,不怕老,不怕死,我什么都不怕。我只怕我喜欢的人爱上了别人。 回复
来自郴州的网友说:评论时间:2021-04-18
我不怕等,不怕老,不怕死,我什么都不怕。我只怕我喜欢的人爱上了别人。 回复

  • 来自威海的网友说:评论时间:2021-04-18
    时光越老,人心越淡。曾经说好了生死与共的人,到最后老死不相往来。岁月是贼,总是不经意地偷去许多,美好的容颜,真实的情感,幸福的生活。也许我们无法做到视若无睹,但也不必干戈相向。毕竟谁都拥有过花好月圆的时光,那时候,就要做好有一天被洗劫一空的准备。 回复

  • 来自海林的网友说:评论时间:2021-04-18
    你不是要做一个单纯优秀的人,而是要做一个不可替代的人。 回复

来自图们的网友说:评论时间:2021-04-17
经不住似水流年,逃不过此间少年。 回复
来自三门峡的网友说:评论时间:2021-04-17
心事这东西,你捂着嘴,它就会从眼睛里跑出来。 回复

  • 来自双鸭山的网友说:评论时间:2021-04-17
    我承认我不够坚强,但是你喜欢坚强的女人,我能够为你改变。 回复

  • 来自铁力的网友说:评论时间:2021-04-17
    莫名的感动着一起看日出日落,永远单纯没有悲伤。 回复

  • 来自兴化的网友说:评论时间:2021-04-16
    人的一生,都有一些说不出的秘密。挽不回的遗憾,触不到的梦想,忘不了的爱。 回复

  • 来自阜新的网友说:评论时间:2021-04-16
    生不要因为害怕被人误解,而把自己过得很卑微。 回复

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