【斯坦特汽车】专家:近期国内汽车召回频繁说明召回制度在完善

发布时间：2021-04-19 17:47:43 阅读量：220 作者：宇鞅

中国之声：最近缺陷汽车频繁召回斯坦特汽车，到底是什么原因呢？

据中国之声《央广新闻》16时09分报道，最近一段时间，国内汽车召回相对比较频繁，从凯美瑞、蒙迪欧、天籁、雪佛莱、乐驰再到豪华车奔驰、陆虎都宣布实施汽车召回，有人怀疑汽车密集召回是不是意味着这些品牌的汽车存在着严重的质量问题，不值得信任？国家质监总局，质量管理司副司长惠博阳就车主普遍关心的问题，接受了中央台记者汪群均的专访。

记者：其实大家都在问这个问题斯坦特汽车。惠博阳在回答我的问题的时候，他说目前汽车频繁召回的原因有三个。第一是管理部门对汽车企业相关的管理制度更加严厉。第二，消费者的维权意识更加强烈，他们在发现问题的时候会及时的把问题投诉到相关的部门。另外一个原因也算是汽车的销售企业和经销企业他们对于这种缺陷产品的监督调查的负责任的态度也增加了目前汽车召回增多的案例。他们会主动的召回有问题，出现缺陷的产品。

中国之声：汽车密集召回是否意味着汽车质量出现了问题，不值得信任了呢？

记者：惠博阳说发现问题进行召回，在统计规律上，并不能说明这段时间整个汽车的质量发生了问题。有可能暴露的问题是集中在这段时间。缺陷产品召回的特点在于这个汽车产品出现批量的安全隐患，而出现批量安全隐患的前提是或多或少的要运行一段时间才能把问题体现出来。问题集中出来之后才去召回这个汽车。其实现在我国实行汽车缺陷产品的召回制度还不到五年，这项制度的实施需要逐步的完善和发展。逐步的被社会和企业接受。现在汽车召回案例的增多恰恰证明了我国汽车召回制度工作的力度在不断的加强，国内的汽车生产和经销企业自动的维护消费者权益的意识在不断加强。有一个数字可以给大家介绍一下，从去年下半年到今年上半年企业自主召回的，相对于我国的1斯坦特汽车.69亿汽车的保有量来说，2008年我国共召回的汽车次数是47次，召回的涉及车辆是53万辆，这个数字和美国相比，是远远小于美国的。美国去年召回的次数达到778件，涉及的车辆达到2220万辆。足以说明我们现在的召回是不够的，并不是一召回就说明汽车质量有问题了。而是说明现在汽车的整体质量在慢慢的上升，我们的制度在慢慢的完善，也促进汽车企业在质量问题上更加的有责任心。

中国之声：谢谢你带来的报道。

据宝马负责CFRP项目的相关部门负责人介绍，常规材料难以与碳纤维强化塑料相比。这种特殊的复合材料结合了许多独特的优点，它由塑料基体（树脂）包围的碳纤维组成，坚固又非常轻巧，比钢轻约50%，但表现出同等或更好的性能，而且这种材料还具有耐腐蚀性。

说起德国人的特点，严谨和诚信是人们所公认的，这种特质也延续到了德国的产品当中。对于质量近乎苛刻的要求让德国产品广受青睐，哪怕一些产品有时出了问题，德国人仍坚信产品没有问题，有问题的是使用者，当然出现这样事情的概率也是很小的。但从大众近年来一直频发的质量问题来看，让人难以相信这是德系车，也颠覆了人们对于大众的一贯看法，其最为直接的反应就是销售量。大众汽车集团日前公布了8月份全球销量，继7月份3.7%的销量下滑之后，8月大众集团销量同比再跌5%，主要是受拉丁美洲、俄罗斯以及中国市场的影响，其中最大单一市场中国的交付辆同比降低5.8%至226万辆。现在看来，9月的名单中可能还会再加上美国。

据了解，在研究国内关于校车安全管理的地方性法规、规章和规范性文件，以及国外校车安全立法情况的基础上，起草部门还重点到农村地区实地调研，前后召开10多次座谈会，直接听取了21个省级和45个县（市）地方政府及有关部门，部分专家学者，学校、幼儿园、校车提供单位的负责人和学生家长、公安交警、校车司机的意见。征求意见稿收集到公众提出的7000多条意见，相关部门逐条梳理，认真研究。这些意见都切实体现在了最后的正式文本中。

汽车 国内汽车 中国

上一篇： 孙振田：用现代DNA发展四川现代

下一篇： 国产Q5/途观领衔 13款新车3月齐上市(图)