【徐州到潍坊汽车时刻表】调价后公司不许涨“份儿钱”收益向司机倾斜


发布时间:2021-04-21 18:19:47 阅读量:977 作者:玥隆

“这一次如果出租车价格进行调整,所有增长的收益部分,全部转给驾驶员,”李晓松说,“企业也不能借这个机会涨份子钱徐州到潍坊汽车时刻表。”

四地双班车承包金上限比较

北京的双班车“份儿钱”(承包金)上限为8280元,但这里面包含了两个司机的1090元岗位补贴和832元的燃油补贴,合计1922元,扣除这笔返给司机的补贴后,实际一辆双班车的“份儿钱”为6358元。如果按照“净承包金”来算,6358元中还要减去司机的社保,实际“净承包金”为5000多元,而外地的出租车的“份儿钱”虽然和北京的差不多,甚至要高,但并不包括两项返还的补贴费用。制图/陈波

出租车行业将改革完善承包金制度 定期公布“净承包金”———

“关于出租车价格的调整,除了广大市民关心打车的费用会不会上涨,出租车司机们也一直在关注着调价的消息,很多司机担心出租车价格上调,出租车公司有可能会“涨份儿”。北京市交通委新闻发言人李晓松昨日表示,一旦出租车价格调整之后,所增加的收益将向出租车司机倾斜,或有明确的措施表明出租汽车公司将不能以此为理由上调承包金,也就是说不能增加“份儿钱”。此外,燃油补贴、岗位补贴也将动态调整。”

出租车司机时常在抱怨工作辛苦的同时,不忘抱怨一下出租汽车企业“坐地收钱”。社会也有声音质疑,出租汽车企业靠着出租车司机赚钱,却缺乏服务管理。李晓松表示,本次一揽子综合措施所带来的增加收益,将向出租车司机倾斜。

增加收益全部归司机徐州到潍坊汽车时刻表

这也与《意见》提出的“增强出租汽车行业吸引力”相吻合。有业内人士曾表示,由于行业吸引力不足,导致从业人员的素质相对降低,不熟悉道路和路况、态度恶劣等现象也相对增加。这位从业人员介绍,以前出租车司机的组成部分中,市区居民和远郊区县的农民基本各占一半,而近些年来,市区居民开始退出这一行业,大约八成的出租车司机都是来自远郊区县的失地农民。

“我们希望能够吸引最优秀的社会资源和最优秀的劳动力资源进入这个行业。”李晓松说。

“份儿钱”制度将完善

除去不许涨“份儿钱”,《意见》明确指出改革完善承包金制度,制定承包金改革措施,明确净承包金含义。建立净承包金动态调整机制,定期公布净承包金标准,合理提高驾驶员收入水平。

所谓净承包金,就是指在司机缴纳承包金之后,司机所享受的岗位补贴、社会保险以及燃油补贴等将从承包金之后扣除,剩余的部分即净承包金。李晓松表示,未来出租汽车公司将被要求向司机和社会公示净承包金的构成。“到底补贴是多少,每个司机的社保还有燃油补贴到底是多少,都要公布。”李晓松说。

同时,燃油补贴、岗位补贴等内容有望实现动态调整,以合理提高驾驶员的收入水平。

驾驶员监管将加强立法

“既然提高了你的收入水平,你就得在这个行业里好好干。”李晓松如此评价出租车驾驶员。

《意见》中不仅提出强化企业主体责任,注重对企业的监督,对于出租车驾驶员,监督同样不可或缺。《意见》指出,因违法违章行为严重、服务质量低劣被列入服务质量信誉“黑名单”的驾驶员,5年以内不得在本市从事出租汽车运营服务。据了解,目前对于出租车司机的管理主要基于《北京出租汽车管理条例》,但这一条例在2004年修改时,一些条款遭到删除,其中就包括驾驶员的退出机制。这也意味着,目前没有一个合理合法的方式真正对驾驶员实现“清退”。

李晓松表示,未来针对出租车驾驶员的管理将进一步完善立法,在有法可依的基础上建立完整的准入考核退出机制。

重点

收益向司机倾斜

意味着增加责任

有业内人士指出,多年来出租汽车企业陷入一种只租不管的状态。出租汽车企业只负责提供车辆、收取承包金,但对于驾驶员的管理、监督和教育则近乎为零。

《意见》从建立完善管理规章制度、创建和谐劳动关系、制定出租汽车运营计划、强化驾驶员培训教育、提高运营服务水平、加强企业自我约束管理等方面明确了企业的主体责任。同时,《意见》所提出的“改革完善承包金制度,制定承包金改革措施,明确净承包金含义”等内容也将是企业承担的责任。而在收益分配方面,增加的收益将全部归驾驶员所有。没有增加的收益,却有增加的责任,这也回应了一度社会和驾驶员对“出租汽车企业暴利”的质疑。

而另一方面,李晓松表示,为司机提供了良好的收入和更好的工作环境,出租车司机“没有理由不好好服务”了。记者了解到,改革将通过考核、监管和阶梯处罚的方式加强对驾驶员的监管,保证车净、人和、不砍价、不绕路、不拒载。

从今年起,针对出租车司机个人的违章信息库已经建立。今年2月份,已经有两名出租车司机因为严重违章行为,被记入违章信息库,相关信息将被保留5年。今年1月份,还有7名出租车司机的信息被记入了违章信息库。在2月份还有两名驾驶员因为3个月内连续两次严重违章,强制参加运输管理局组织的集中培训。

对话

消费者付出更多钱

应得到更好的服务

对话人:中国道路运输协会秘书长王丽梅

记者:本次改革中,增加收益将向出租车驾驶员一方倾斜,您如何看待?

王丽梅:我并不十分赞成这种倾斜。劳动价格和价值应该是相对应的,有多大的价值就应该让消费者承担多高的价格。如果说消费者付出了更多的钱,那么他们应该可以得到更好的服务。

记者:那您认为这部分增加的收益应该如何处理?

王丽梅:应该用来提高消费者所能享受的服务,我的设想是比如改善电话叫车的服务或是扩大电话叫车的平台覆盖范围,让电话叫车更便利。

记者:如果增加的收益向出租车司机倾斜徐州到潍坊汽车时刻表,您认为会改善出租车的服务质量吗?

王丽梅:这是一个社会学命题,还是我说的,劳动力的价格和价值必须统一起来,这才是一个好的合理的状态,如果不统一,很可能旧的问题解决了就会产生新的问题。

所以我主张,如果价格提高,并且收益给了司机,那么服务质量必须提高,必须让消费者获得更高水准的服务。这样才能避免新的问题出现。本版文/本报记者 罗丹阳

值得注意的是,宝马对此一直讳莫如深。据悉,这可能与股东双方在第二工厂建设条件上谈不拢有关。华晨集团董事长祁玉民此前对外透露,华晨对宝马建第二工厂的要求是要拿新产品,没有新产品引进,坚决不上新的生产线。

从9月29日开始,车主即可预约预办理10月11日(含)起10个工作日内的中小客车上牌业务。

素有两厢车王志称的骐达自上市以来就受到了都市年轻一族的喜爱和追捧,尤其的女性朋友对于这款车更是爱不释手。骐达是一款价格合适,外形时尚的两厢车,但同时又是众两厢车中空间较为宽敞的一款,自然受到了车主们的青睐。(文/星星)

工会19日举行争议对策委员会会议,认为公司方面没有进行有诚意的交涉,因此决定罢工。工会表示,20日和21日会进行部分罢工,22日与公司重新进行工资和团体协议谈判后再决定是否继续罢工。若劳资双方不能缩小意见分歧,工会可能会提高罢工强度。工会方面表示,劳资双方从5月28日开始进行工资谈判,但公司在17次谈判过程中未提出令人满意的方案,因此宣布谈判破裂。工会在今年的工资和团体协议谈判中要求,上涨基本工资13.0498万韩元,支付800%奖金(目前为750%,以基本工资为基准),签署保障全职工作协议,加强工会干部豁免权,推迟退休年龄到61岁等。

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来自任丘的网友说:评论时间:2021-04-21
你的感情,是一个简单的自然指数,你要微分几次都可以,不变的,始终不变……假如你喜欢,也可以积分,不过会多出一个常数来,而那个常数等于——我爱你。 回复
来自赤水的网友说:评论时间:2021-04-21
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  • 来自宁波的网友说:评论时间:2021-04-21
    世界上最痛苦的事,莫过于爱上一个对别人痴心的人。 回复

  • 来自项城的网友说:评论时间:2021-04-21
    越是兵荒马乱的年纪,越容易遇到让你落荒而逃的人。 回复

来自兖州的网友说:评论时间:2021-04-20
孤独是人的宿命,它基于这样一个事实:我们每个人都是这世界上一个旋生旋灭的偶然存在,从无中来,又要回到无中去,没有任何人任何事情能够改变我们的这个命运。 回复
来自兴化的网友说:评论时间:2021-04-20
女人退一步,男人退两步。一个懂得爱的人,宁可扮演输家,也不去打败自己的爱人。打败了她,或者他,你想得到什么呢?真爱,就要懂得让步。 回复

  • 来自海宁的网友说:评论时间:2021-04-20
    结婚与恋爱毫无关系,人们老以为恋爱成熟后便自然而然的结婚,却不知结婚只是一种生活方式,人人可以结婚,简单得很。爱情……完全是另外一回事。 回复

  • 来自嵊州的网友说:评论时间:2021-04-20
    当今社会,物欲横流,弱肉强食。在人性与道德的激烈竞争中,我们渐渐遗失了最初的美好,逐步迷失了纯真的本性。任孤单与落寞在回忆的小河里轻吟浅唱,岁月安静的流淌,我们却再也寻不回那个梦开始的地方。 回复

  • 来自菏泽的网友说:评论时间:2021-04-19
    有些人是注定一个人要前行一阵子的,不必眼疾心快,不必忙于羡慕他人的群体友谊。 回复

  • 来自衡水的网友说:评论时间:2021-04-19
    寂寞深处无人知,对酒沉诗人笑痴。刻意追求的东西或许终生得不到,而不曾期待的灿烂反而会在你的淡泊从容中不期而至,人生所有的过程和结果,都需要我们自己承担。 回复

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