【北京江森汽车内饰件有限公司】新车取洋名其实缺底气 车企拿来主义为哪般?

发布时间：2021-02-27 15:00:55 阅读量：7816 作者：宇豪

著名导演冯小刚在微博中说：“为什么国内的公司同事都是国人，但起的都是洋名？为什么国内的楼盘腆着脸叫什么‘香榭丽舍、普罗旺斯、罗马花园、加州水郡’？为什么很多东北出来的艺人，一张嘴都是台湾口音？说台湾口音就有面子了？”“产生这些崇洋媚外的怪现象，根本是因为自卑北京江森汽车内饰件有限公司。”在车界中，也不乏洋化的影子，比如S6、H6等等，难道汽车品牌也被崇洋媚外的风气同化了么？

一个消失了800多年的西域古国，日前被搬来派上了大用场，东风日产为MURANO命名“楼兰”。当头罩面纱的神秘女郎从屏幕上走下来将一张写有MURANO售价的羊皮递到东风日产副总经理任勇手中时，现场有人拍案叫绝。因为“楼兰”这个古丝绸之路必经之地还有个美丽的传说，相传一个美丽绝伦的大漠公主在未出生之前，就被赐予了一个响亮而又永恒的名字：楼兰——象征阳光、绿色植物、青春和美貌。

并非所有的新车命名都如此般精彩。实际上，虽然好车新车层出不穷，但在命名上绝大部分已经力不从心。

汽车跨国公司“入乡随俗”

汽车跨国公司给自己的产品命名，一般都是采用国际通行的拼音文字，大多用字母组成北京江森汽车内饰件有限公司。但是这些车到了中国市场，为了让广大的中国消费者便于接受，起一个恰当的中文名字便是一条捷径。

比如丰田公司的豪华轿车品牌“LEXUS”(雷克萨斯)，丰田公司的人说这个中文译音能够帮助中国消费者更容易的联想到LEXUS品牌。

“奔驰”在若干年前在国内的称呼曾经是“奔斯”，读音更接近这个品牌的原文——MERCEDES－BENS中的后一个词。这个品牌的中文名称现在是“梅赛德斯－奔驰”。其中“奔驰”一词在中文中更适合一辆车的名字。

“宝马”一词在中文中也有很好的意思，宋词中有“宝马雕车香满路”这样的名句。用“宝马”作为德国BMW汽车品牌的中文名字，堪称绝配。BMW在中国以外的地方只有一个名字，就是“BMW”这3个字母的英文发音，BMW是德文“巴伐利亚的发动机工厂”三个词的缩写。宝马汽车中国公司的官员说，他们十分珍视“宝马”这个BMW的中国名字。

好车名有利于品牌传播

俗话说“名正言顺”。当过父母的或许都有这种经历，为了给小孩取一个动听的名字，《新华字典》都快翻烂了。同样的道理，国际汽车品牌进入中国后第一件事就视为其起一个动听的名字了，或许是想通过起一个中文名来更好的取悦中国的消费者。

好的中文名无疑会起到锦上添花的作用，BENZ翻译成奔驰、BMW变成宝马已经成为经典，但不知是中文词汇还是国人想象力不够丰富，似乎朗朗上口的中文名就只有那么几个，面对一年100多款新车型逐渐力不从心。

近几年，车企高层们就习惯运用了“字母+数字”的简单组合，一目了然，通俗易懂，国内的一些本土品牌如奇瑞、比亚迪等也开始采用这种命名方法。

“宝马”是大家公认的好车名。但是要把这两个字做成镀铬汉字贴在国产宝马轿车的尾部，恐怕不会被买车的用户接受。车名的本土化便于汽车品牌的口头和书面传播，并不适合贴在车身上。车身上最显著的是品牌标志，比如奔驰的三叉星。车身上贴着的车名目前多数采用国际通行的拼音文字，欧美品牌的汽车自然是这样，日本、韩国的汽车即使在本国销售，也没有把日文、韩文的车名贴在车身上。就像英文是国际通行的商业语言一样，车名的国际化也是一个趋势。

汽车产品命名是市场营销中的重要课题，当代销售大师阿尔·里斯曾说过：“从长远观点来看，对一个品牌来说，最重要的就是名字。”取一个好的产品名称，涉及对产品定位的准确把握、社会大众心理的敏感捕捉等许多方面，绝不是偶然所得。跨国公司如没有在这方法长期积累的运作经验，来到中国后，就不会取到“宝马”、“奔驰”这样的好名字。

有此一说：在售卖“磁铁变号牌照”的一家商铺中，仅30天就售出9262件。多数网友留言称该商品“很给力”，是个“神器”。卖家表示，变号磁贴的原理主要是靠吸铁石。临时号码材质为反光烤漆号码牌，由他们根据顾客要求制作，任何数字字母都可以制作。

近年来，国内车辆保有量在逐年上升，越来越多的平常百姓家有了汽车的身影。汽车质量问题多多，而消费者的投诉也是数年居高不下。无可否认，在法规尚不够健全的今天，面对权益侵害，消费者还处于弱势。更糟糕的是，寻求帮助的消费者总是很难获得合适的解决途径。本着解决问题的态度，作为消费者我们应尽量避免矛盾激化、事件升级，而是以理性冷静的心态去积极处理问题。解决方法分几步走，以对应事态的逐步升级。再次提醒，面对奸商一方面要据理力争，另一方面一定不要冲动，采用合法的手段来依法维权，如果找不到解决渠道，就很可能造成车主的一些过激的行为，导致更严重的后果。

在车市整体下滑的局面之下，现代汽车集团旗下在华两大合资公司呈稳步上升态势。其中，北京现代销量达到50717辆，同比增长近26.8%；东风悦达起亚销量达到25008辆，同比小幅增长4%。北京现代销量中，“伊兰特+悦动”黄金组合销量不俗，以24008辆的成绩，继续领军中国A级车市场；ix35也同样势如破竹，2月以6866辆的销量，使其在多功能用途车型中的话语权进一步得到增强；而瑞纳继续保持高销，1—2月总体销量已超过2万辆，稳居A0级车市销量第一阵营；索纳塔系列销量也渐入佳境，以近5000辆的销售成绩，继续追赶中高级细分市场的主流阵营。与略显平淡的中国车市相比，现代起亚在全球市场上的表现格外醒目。据悉，现代起亚2月全球销量达到458638万辆，同比增长15%。其中，现代汽车以281292辆的业绩，实现同比增长12.1%；起亚汽车也同样表现出了不俗，以177346辆的出色成绩，同比大增30.6%。(乐国星)

不久前的一天，两人结伴出门，各自驾车外出北京江森汽车内饰件有限公司。由于妻子驾驶技能不够熟练，在小区门口追尾撞上了王先生驾驶的花冠，使得花冠尾部及POLO前脸均受损。王先生马上给保险公司打电话报案。但在随后的理赔中，王先生却被告知，花冠的受损不符合车险赔付条件，无法获得理赔，这让他感到难以理解。

进口起亚索兰托目前则没有现车，若要买车，必须加价两万元等待提车。

目前起亚汽车旗下共有三款SUV产品，在09年以来的各大车展中还尚未出现第四款SUV或是SUV概念车。对于东风悦达起亚来说，“全新车型”，很有可能是新索兰托和霸锐当中的一个。在起亚目前拥有的三款SUV中，狮跑已经实现国产，另外的一款索兰托、霸锐都是以进口形式销售，三款车型的价位在15.98-39.8万元覆盖了中低端SUV的市场。 而20-30万元区间的SUV产品也是近两年增速最猛，并且也是各厂商普遍看好的一个细分市场。

北京第三批小汽车指标申请8日结束，累计共有超过40万名个人申请，中签概率再次缩小，接近24比1。而北京的汽车市场依然冷清，摇到号购车和置换购车这两个北京车市目前最大的支撑点仍然没有大的突破。北京亚运村汽车交易市场素有国内汽车市场晴雨表之称。亚运村汽车交易市场商务信息部部长郭咏表示，目前亚市的销量与同期相比只有50％左右。而且经监测，这些销量80％以上都是2010年北京新治堵措施实施之前的备案车。摇到号的消费者购车和置换购车，这两大支撑北京车市新增市场的因素，总量加起来不到20％。

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