克莱斯勒召回2中国汽车工业网.4万辆汽车路虎3个月内两次召回

发布时间：2021-03-09 15:42:53 阅读量：709 作者：锋宁

就在牧马人召回事件还未平息之际，克莱斯勒再现“召回门事件”。记者上周从克莱斯勒汽车方面获悉，因汽车刹车存在突然失灵的隐患，克莱斯勒决定将旗下2.4177万辆的克莱斯勒、道奇和吉普品牌最新车型实施召回。克莱斯勒中国有关人士在接受记者采访时表示，此次召回的是美国车型，而中国引进的是全

欧洲所涉及的车型为生产日期在2005年11月到2007年间的共1630辆路虎发现和揽胜运动版，其中大部分为柴油版车型。据悉，厂商将联系欧洲地区的消费者，回厂检测及更换部件时间在3中国汽车工业网.6小时到4.2小时之间。(魏学珍梁静晶)

就在牧马人召回事件还未平息之际，克莱斯勒再现“召回门事件”。记者上周从克莱斯勒汽车方面获悉，因汽车刹车存在突然失灵的隐患，克莱斯勒决定将旗下2.4177万辆的克莱斯勒、道奇和吉普品牌最新车型实施召回。克莱斯勒中国有关人士在接受记者采访时表示，此次召回的是美国车型，而中国引进的是全球车型，因此目前在售车型不受任何影响。

据克莱斯勒集团向美国全国高速公路交通安全委员会提交的文件显示，本次召回车型包括2010款克莱斯勒赛百灵、道奇品牌的锋哲和翼龙，以及吉普品牌的自由人、指挥官和大切诺基，数量最多的是16872辆的2009-2010年款道奇公羊皮卡中国汽车工业网。据悉，上述车型出现问题的原因是，车辆的制动助力器杆的固定夹存在组装不当。

路虎3个月内两次召回

2009年11月刚刚进行过召回的路虎发现3和揽胜运动版再次曝出新的问题。据路虎欧洲部门称，这两款车型中部分车辆由于输油管路问题，现已进行召回。

国内方面路虎尚无正式消息发布，与上次全球15.5万辆问题车相同，国内或将再次不涉及。

空间上，新长安之星比原车型更大更宽，长宽高分别为3980/1620/1890mm，轴距达到了2560mm。且其座椅的多样化组合使内部空间利用更充分，能进一步满足消费者的日常装载需求，又不会为空间浪费支付额外成本。

如今的燃油价格一再走高，这让不少只需要简单代步工具的消费者对于自己的购车计划犹豫不决，不过还是有不少车型的油耗是非常经济的，下面这四款主流小车——奥拓、M1、熊猫和F0就是节油的典型代表。为了公平起见，我们选取了工信部公布的轻型汽车油耗作为参考，并选择了四款车型中的1.0排量手动车型作为比较的对象。下面就来看看这些车型是如何捂紧您的钱包的吧。

《每日经济新闻》记者了解到，倒下的博湃养车，曾是汽车O2O领域市场占有率较高的企业之一。根据博湃养车此前的数据，公司日订单量超过4万份，业务覆盖22个城市。

新捷达首发亮相广州车展，成为一汽大众大众品牌展台最大看点除了新捷达的惊艳亮相外，一汽-大众在2016“产品大年”发布的一系列新品悉数到场，从年度“开局之车”全新宝来到倡导“一部车，不止一种生活”的全新高尔夫·嘉旅，从“运动健将”新速腾GLI到“商务新旗舰”全新一代迈腾，从“颜值担当”新速腾R-line再到“国民跨界旅行车”蔚领，自上市以来都在各自细分市场得到了消费者的强烈追捧。

对起诉58同城事件的原因，律师张志胜作出解释称：2016年4月2日，58同城通过恶意设置“优信”和“优信二手车”与搜索引擎之间的链接，使得公众在百度搜索框中输入“优信”及“优信二手车”关键词时，直接显示并链接至58同城官网（www.58.com），从而进入58同城网站联系二手车业务。

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同样，明明是民族利益，却非要说成是民族主义，这又是在混淆概念。著名报人、学者艾丰说：“用狭隘的、排外的办法去搞民族利益那是民族主义，用正当的办法保护民族利益是政府的义务和本分。”

据悉，执行长Sergio Marchionne在一次匆忙召开的新闻发布会上表示，菲亚特董事会将在周三早晨就副董事长John Elkann接任董事长一职进行投票中国汽车工业网。Elkann长久以来都被视作是Montezemolo的继任者。

销售人员说，之前所交纳的费用中，购置税部分交少了，还需要再补交近3000元。“反正已经交了那么多钱了，也不能就差这3000元不要这车了吧。”陈先生如是说。

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在欧洲收缩战线同时，各车企也将视线东移，以度过市场寒冬。据悉，由于市场需求低迷，部分品牌不得不将之前在欧洲市场销售的计划转向了中国。不久前，有报道指出，由于宝马在欧洲市场销量受到冲击，不得不将部分计划在欧洲销售的计划转移到中国市场消化。

虽然此次召回的汽车为16辆，但是从2004年国家质检总局等四部门发布《缺陷汽车产品召回管理规定》到今年10月29日，我国累计召回的缺陷汽车多达898.6万辆。

苏晖指出，当前来看，经济发展要环保优先，但制定政策也要结合二手车交易的客观情况来通盘考虑，让政策制定更具可操作性和系统性。建议加快补充政策的出台，解决二手车市场遭遇的尴尬。此外，相关人士也表示，当前在汽车尾气排放处加装一个减排装置的技术已经趋于成熟，未来针对不能达标的二手车也可以考虑加装该装置，以有效解决未达标车的平稳过渡问题。