发布时间:2021-03-04 11:33:49 阅读量:7658 作者:朝波
现象三武汉扬子江汽车:收费公司无备案记录 属于典型“黑收”
时间:2013年11月
地点:北京市朝阳区垂杨柳中街南侧
涉及公司:北京帕克英停车管理有限公司
记者目击:备案车位60个,通过加长车位、占用便道等方式增加实际停车数量、无备案记录
垂杨柳中街紧挨垂杨柳医院,是垂杨柳医院通往东三环辅路和劲松中街的连接道路,由北京帕克英停车管理有限公司负责路侧停车位的经营。近日,记者在该路段停车时发现,该公司通过加长车位、占用人行道等方式进行“黑收”,导致附近的交通异常拥堵。
现象一:一辆金杯当“大门” 停车位数目设定不合理
垂杨柳中街,两位收费员正准备为路肩上的车辆腾出出去的空间
垂杨柳医院外的垂杨柳南街是一条狭窄的街道,记者在停车位旁边的监督牌上看到,这里划定的停车位为60个,分布在路侧和路肩之上。
“上牙子、上牙子!”记者刚要在垂杨柳医院门口的路侧停车,就围上来几名身穿橘红色制服的停车收费员。在他们不由分说的指挥下,记者只好将车停进了位于路肩人行道上的车位。
下车后,记者发现由于医院门前道路狭窄,停在路肩上的车辆只能通过“骑上”路肩的方式停车入位。不久,记者的车辆已经被后来的车辆堵住,而记者旁边的车辆也正好要出去。但是几位停车管理员却不慌不忙。只见三名收费员一前两后走到一辆金杯车边,一起发力,推开金杯,腾出了足够车辆出入的空间。
“你这种自动挡的车没法推,但是手挡的就能推了,停在这边的车都不能拉手刹的。”其中一个收费员告诉记者。
虽然收费员们看似“管理有道”,但是附近的居民却饱受其苦。一位住在附近的大爷告诉记者,车多时就算路边车辆能挪也没用,而且一旦路肩车位停满,收费员也就不管那么多了。待路边停车多了以后,道路基本刚够两车道行驶,行人和自行车在中间穿行,十分危险。
现象二武汉扬子江汽车: 道路狭窄不用愁 加长车位来创收
垂杨柳中街较为狭窄,有限的街道长度限制了车位的数量,但是这些非法停车收费公司却另有对策。
在路边,记者发现停车位的长短划分长短不一。通过仔细观察,记者发现车位在原来的基础上被重新划分过。
一般来说,标准路边停车位的长度在5.5m-6m之间,但是通过记者测量发现,这里的停车位比标准车位长,达到了7.5m。事实上,原来划的标准车位依然隐约可见,长度为5.7m,实际车位长度比标准车位长度多出近四分之一。
记者在垂杨柳中街仔细勘察,发现路边停车位总共53个,照此计算,这53个“加长”车位比普通车位能够多停12辆车。
记者在路侧树立的停车收费监督牌上看到,该收费停车场的编号为:朝1-0486,经营单位是北京帕克英停车管理有限公司。但是记者致电朝阳区市政市容委后,对方告诉记者此处帕克英并非此处备案的停车管理公司。
按照规定,停车收费管理公司只有在向有关部门备案后,才有资格在所备案的地区进行收费,而且每年还需要进行年审。而北京帕克英停车管理有限公司显然没有相关备案手续,是典型的“黑收”停车公司。(胡挹工)
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