理科型男——试驾马自达CX汽车启动系统电路图-5


发布时间:2021-02-25 22:20:44 阅读量:15622 作者:燎段

创驰蓝天技术节能高效汽车启动系统电路图

说到节能环保又动力强劲,你会想到什么?是油电双擎的混合动力,以小博大的涡轮增压,还是媲美手动传动效率的双离合变速器?诚然,这些技术都是智慧的结晶,是人类在追求节能高效交通工具征途中里程碑一般的产物,只是,现阶段是否只有采用了这些技术才能够实现节能高效呢?显然也不是,一些激进的企业给出了即使连自己都还不是很有把握的新能源车方案,而有些企业却表示,其实啥高科技都用不着。以目前的普通发动机而言,能量的转换效率不过30%,所以可挖的潜力还大着呢。没有所谓的技术革命,只是通过一系列的革新和改进,这家车厂便推出了在高效节能方面不畏强势的解决方案,这便是马自达的SKYACTIV创驰蓝天技术。而搭载着该技术的首款国产车型CX-5也即将亮相,记者在上海天马山赛道对它进行了短暂的试驾体验。

外观跳跃 内饰沉闷

平心而论,CX-5的外观并不出挑。它拥有马自达家族一贯具备的运动风格,尤其是那丰满的轮拱以及跳跃的腰部曲线,据说设计灵感都来源于非洲草原上的猎豹。这样的设计或许很合年轻人的口味,但在中级城市SUV争夺最为激烈的家用车市场,也许更多消费者希望看见一辆稍微中庸一些的车型吧。无论如何,CX-5动感的车身线条化解了大尺寸可能带来的臃肿感,要知道,在该级别SUV尤其是日系SUV当中,CX-5的尺寸是领先的,尤其是其2700mm的原生轴距,不仅更具备大型SUV的气势,同时也暗示着车厢阔绰的空间尺寸。但我们也必须注意到,CX-5采用了更接近豪华SUV的车身比例,也就是引擎舱被刻意拉长了,尤其是从前轮拱到车辆A柱之间的距离被拉长了,如此设计不仅使车辆更具有跳跃的美感,同时可以将引擎的安装位置后移,以达成更理想的车身配重。因此,CX-5的车厢空间并未达到想象中的水平,基本上和本田CR-V具有接近的空间表现。

至于内饰铺陈,我只能表示,相比理科男风范出众的本田设计团队,马自达团队的高度数眼镜普及率肯定更高。因为,尽管CX-5装备了众多对手们不具备的功能,但其过于质朴和内敛的设计成功的掩饰了高科技感。记者试驾的车型为全黑内饰,换成别的厂商,一定会为全黑内饰搭配金属饰条的点缀,不仅更能烘托豪华的格调,同时也几乎是所有厂商达成的审美共识。然而CX-5的全黑内饰,就真的是全黑,仪表板是黑的,中控台是黑的,座椅和门边饰板是黑的,对手们用来画龙点睛的中控横条饰板也是黑的。这样的配色或许更能够让驾驶者专注于驾驶本身,但让人无从提炼设计亮点的内饰确实堪称奇葩。

强劲高效 人马合一

相比于外观和内饰,马自达那帮理科男设计师们更希望人们可以通过驾驶去感受他们的智慧。我们知道马自达的创驰蓝天技术,其实是一套涉及车辆各个方面的全面改进方案,虽然从各个细部看都还处在革新而非革命的范畴,但量变到一定程度就会形成质变,CX-5是否能给人焕然一新的驾乘感受呢?

发动机的压缩比越高,则燃料的燃烧效率越高。只是当压缩比高到一定程度时,燃油便会出现不受控制的爆震,不仅燃烧效率急剧下降,甚至会对发动机造成损害。所以,尽管各厂商都知道提升压缩比的重要性,但真正能把压缩比做到11:1以上的车型还是凤毛麟角,而且多数都是超高性能的跑车。我也不想费口舌解释马自达是怎么解决爆震问题的,总之结果就是这帮书呆子成功地将新发动机的压缩比提升到了惊人的13:1,在油品质量好的欧洲甚至达到14:1的惊人水平,更难能可贵的是,这台新发动机还能够使用93号汽油!作为对技术升级的回报,创驰蓝天发动机不仅具有超越一般自然吸气引擎的动力表现,更是达到了接近混合动力车的燃油经济性,例如2汽车启动系统电路图.0L CX-5的工信部测试综合油耗仅为百公里6.6L。为了达成更舒适的换挡,同时避免传统自动变速器传动效率低的弊端,马自达的创驰蓝天新变速器几乎在所有工况下都能实现挡位锁止的功能,等同于手动变速器的硬连接。同时,采用了全新设计和制造工艺的新车身不仅更加安全,并且轻量化表现也更好。为了提升车辆的操控性能,创驰蓝天平台还对车辆的悬挂和转向机构进行了优化调整,以求在保持马自达一贯运动风格的同时,也能够实现更高的舒适性。

其实在赛道上飞驰根本无法体会车辆的全面性能,但试驾中最直观的感受是,CX-5的动力表现非常好,记者试驾的2.5L版本动力输出强劲线性且能够保持到非常高的转速,这是以往试驾同级别排量车型从未有过的体验。另外升级后的变速器对油门的响应也十分迅速,换挡速度更是飞快。两者相结合,CX-5确实达到了该级别车型中最佳的动力表现以及运转质量。另外,人高马大的CX-5在过弯时对侧倾的抑制很到位,整辆车给人很紧凑的感觉,而转向同样精确且直接,偌大的车子在天马山这种并不宽敞的F3赛道上显得游刃有余,让人信心十足。

(文/图 记者 朱钦)

评价

赞:同级别中最具动感的外观

具有SUV车型中出众的驾驭乐趣

弹汽车启动系统电路图:内饰单调沉闷

最近,瓦拉斯基和米勒对21辆汽车的电子控制单元的脆弱点进行了评估,并在今年于拉斯维加斯举办的2014年黑客大会(DefCon)上提交了他们的研究报告。鉴于不同的汽车制造商使用不同的汽车设计,因此,他们的安全分析避免了一般性和概括性,非常具有针对性。他们对特定的汽车架构进行了检查,并得出结论说,有些网络比其他网络更加安全。

动力方面,吉利新帝豪车型搭载1.5L及1.3T两款发动机,1.5L发动机最大功率为80千瓦,最大扭矩为140牛米;1.3T发动机最大功率为98千瓦,最大扭矩为185牛米。传动部分方面,与发动机匹配的将是6挡手动及CVT变速箱。悬架前方面,新车沿用前逊式独立悬架 后扭力梁式独立悬架 。

拥有与三菱、克莱斯勒、道奇等国际品牌共同基准的精良品质,V3菱悦外观设计动感时尚,搭载三菱技术1.5L MIVEC发动机,全面满足驾乘者悦之趣。凭借东南汽车十多年对中国汽车市场的把握与研究、对品质的苛刻追求以及5.98万元起的高性价比定价策略,V3菱悦携强大竞争力打入紧凑型轿车市场,在全国范围内引起消费者购买热潮,给竞争对手带来强大的压力。

编辑点评:全新一代奥迪TT的内饰设计亮点不少,简约而不简单的内饰也是在考验奥迪的设计功力。另外更加偏向R8的外观也会使得这款小跑更加吸引眼球。

动力 技术 企业

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来自洪湖的网友说:评论时间:2021-02-25
杀了公鸡,也阻止不了天亮。历史将会记录,在这个社会转型期,最大的悲哀不是坏人的嚣张,而是好人的过度沉默。 回复
来自乐清的网友说:评论时间:2021-02-25
杀了公鸡,也阻止不了天亮。历史将会记录,在这个社会转型期,最大的悲哀不是坏人的嚣张,而是好人的过度沉默。 回复

  • 来自松滋的网友说:评论时间:2021-02-25
    我觉得成熟的感情应该是,两个人懂得了为以后做计划,什么时候买房,什么时候结婚,如何赡养老人,如何规划职业,以什么样的方式生活,如何处理生活中的矛盾。懂得了宽容和理解,不会再拿那些鸡毛蒜皮的小事来彼此考验,所有的爱意和浪漫都根植于生活,平淡度日,全心相待。 回复

  • 来自通化的网友说:评论时间:2021-02-25
    不要太把一个人放在心上,因为在那个人的心里你或许什么都不是。 回复

来自乐山的网友说:评论时间:2021-02-24
少年时代,要有礼赞生命的感恩;青年时代,要有自觉信念的价值;壮年时代,要有活水源头的精进;老年时代,要有愉悦生活的平静。 回复
来自肇东的网友说:评论时间:2021-02-24
一个人真正的幸福并不是呆在光明之中,而是从远处凝望光明,朝它奔去,就在那拼命忘我的时间里,才有人生真正的充实。 回复

  • 来自新密的网友说:评论时间:2021-02-24
    正因你已是我今生永远无法割舍的牵挂,我对你有再多的思念,我对你有再多的牵挂,也换不回拥有你的日子。我爱你和我放下你,同样都是那么的不容易。我真的很爱你,你的性命中以前有过我,你的世界我以前来过。红尘中有一个深爱着你的人,有多少爱能够重来,又与多少爱能够擦肩而过呢? 回复

  • 来自镇江的网友说:评论时间:2021-02-24
    月光你能否将我的梦魂带去,放在离她三五尺的玉兰花枝上。 回复

  • 来自珲春的网友说:评论时间:2021-02-23
    这一生,总有某段路,只能一个人走;总有许多事,需要一个人扛。别畏惧孤独,它能帮你划清内心的清浊,是你无法躲避的命运历程;别躲避困苦,莫让冷世的尘埃,冰封了你的笑容,迟缓了你的步履。忘不掉昨天,它就是束缚你的阴影;向往着明天,你才能清晰描绘它的模样。 回复

  • 来自绥化的网友说:评论时间:2021-02-23
    每一个人降生到这个世界上来,一定有一个对于他最适宜的位置,只等他有一天来认领。一个位置对于他是否最适宜,应该去问自己的生命和灵魂,看它们是否感到快乐。 回复

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