【海宁到诸暨汽车时刻表】评论：海外市场树立品牌优先于销量

发布时间：2021-01-21 22:26:16 阅读量：138 作者：宇豪

可以发现，目前的国产车型无论在质量还是当地属性，乃至售后服务方面都与先进产品存在较大差距海宁到诸暨汽车时刻表。在海外市场规模不大的现实面前，销量和品牌形象相比，应处于次要位置，毕竟海外销量对于国内车企来说微不足道，目前也属于尝试阶段，大可不必过于追求销量和利润，而品牌形象却关乎其海外市场的长远发展。也许国内车企终有一天也会成长为通用、大众、丰田这样的跨国企业，海外市场销量会超越本土市场的表现，那时，才是要销量的时候。（何立军）

在国内汽车销售增速放缓的当下，汽车出口也遇到了难题。中汽协统计数据显示，今年7月份汽车出口7.99万辆，较6月份下滑了5.4%，同比则下降11.66%，这也是汽车出口连续3个月同比下滑。而今年前7个月，汽车出口总量同比下降了2.2%。

在出口总量下滑的现实面前，奇瑞、吉利、长城等车企都没能幸免。不可否认，人民币升值、贸易壁垒等因素制约了汽车出口，这也可能是制约出口的关键因素。但不得不承认，目前国内车企进军海外市场还处于摸索阶段，而且没有成功的经验可循。

目前，国内汽车出口地多为俄罗斯、巴西、中东、南非、埃及等汽车欠发达市场，其购买能力弱、对价格敏感，这些出口车型依靠价格低廉使自身在这些市场有一定的号召力。不过这些出口车型多数有着与国内市场相应在售车型类似的通病：质量稳定性不高、性能一般。随着全球各大车企纷纷将注意力转移到新兴市场，以往平静的市场被打破，中国车型竞争力弱的问题就凸现出来。低端的定位和质量稳定性不高等特性，导致国内出口车型无法形成较高的品牌形象，受市场波动影响较大；而且随着这些地区购买力的增强，低端、低价的国产车型难以持续受到青睐，这一现象在乘用车领域尤为突出。

其实，这些市场和十几二十年前的中国市场非常相似——车型少、价格高、购买能力弱，这是市场初级阶段的表现。正是这一阶段的中国市场成就了以捷达、桑塔纳、富康为代表的经典车型，更成就了背后的各个车企。而说其经典，既有长久不衰的事实，更因其皮实耐用的特性，这一特性适应了当时的中国市场。同样道理，目前国内车企的出口市场同样需要这样的经典车型：皮实耐用、故障里程足够长、小毛病尽可能少。反之，因车型质量带来的不佳口碑会毁了这一品牌的发展空间，口碑是新兴市场的典型属性。

考虑到现实举措，各车企除在当地建厂降低成本外，所有车型应具有当地属性，而且要与时俱进。如在东南亚等气候炎热地区，车辆的密封性能和空调性能非常关键，相信在同等价格下，消费者更多会选择空调性能强且稳定的车型。而且，车型还要不断适应市场的变化。譬如当年的南京菲亚特派力奥一度受到市场追捧，但其因未能及时升级换代而最终黯然退出市场，其原因是当年菲亚特对中国市场认识不足，市场间存在文化差异所致。要考虑到在国内行之有效的方法策略在这些市场可能处处受阻，适应市场是关键。

当然，售后服务也是重要一环海宁到诸暨汽车时刻表。此前国内车企因售后服务缺失在海外市场遇困，这些年随着销售网点覆盖率提高，售后服务质量有了明显提升，但在质量稳定性不高的前提下，更需要售后服务来弥补。

在实际驾驶过程中，我们发现，同样的缓速带，同样的车速，坐在逸致车内，冲击感小很多，这是因为逸致的悬挂吸收震动能力更强，所以更舒适，对车内的小孩或老人很受用。

1999年，中共发布关于调整党政机关汽车配备使用标准的通知，第一条就明确规定“党政机关车辆配备要坚持使用国产汽车的原则”海宁到诸暨汽车时刻表。

外观：全新胜达外形变化巨大，整车尺寸为4690x1880x1690mm，相比12款新胜达，尺寸虽然变化不大，但是造型更为流畅，得益于近年现代的流体雕刻设计，风阻系数仅为0.34。进气格栅组采用六边形设计，棱角分明，前大灯也锐利有型，组合在一起使全新胜达前脸更时尚而刚硬。

提醒：值得一提的是，夜里开车从小路口出大路，比如左转出大路，由于光线不够，直行车辆或许很难发现有车驶出。这时车主可以闪下大灯或打开双闪进行提示，这样可以有效降低危险的发生。最后，车主一定要搞清楚座驾的所有灯光开关，不开灯和乱开灯都是错误的驾驶习惯。

据中国汽车工业协会统计分析，2013年1~4月，多功能乘用车（MPV）产销40.23万辆和39.88万辆，同比增长均为1.4倍；销量远高于轿车的14.54%、SUV的44.06%和交叉型乘用车负增长21.86%。而在刚刚过去的5月， MPV同比增长均为1.1倍，产销分别为8.70万辆和8.46万辆。数据显示，销量增长的车型中，菱智今年1~5月销量猛增177.6%至2.82万辆。此外，途安、帅客、奥德赛、普力马也均有两位数增长。

汽车出口 月份 总量

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