【下双沟汽车】北京将出台治堵新方案 年内开建3条地铁新线

发布时间：2021-01-19 19:54:13 阅读量：676 作者：煜城

在北京，随着摇号等政策的实施，机动车疯涨之势有所放缓下双沟汽车。但车停在哪，成为最困扰交通部门的问题。治堵要转的“第四个轮子”，是加强停车服务与管理。完善土地、价格等政策，加强停车设施建设。充分挖掘社会资源，合理利用机关、学校、企业停车设施，推广错时停车和居住区停车自治管理。进一步控制小汽车过快增长。加大“黑车”整治力度，加强出租车运营管理。（记者朱竞若、王明浩）

北京市代市长王安顺22日上午在北京市十四届人大一次会议上表示，北京将出台新的治堵方案，“四个轮子一起转”，年内将开工建设3条地铁新线，以缓解交通拥堵。

今年北京治堵要转的“第一个轮子”，是加快发展轨道交通下双沟汽车。优先加密建设中心城区线网，年内新开工建设3条线路。同时，优先发展公交线网，新增公交快速线路，增开社区与轨道交通、地面公交的通勤线路。并且推广公共租赁自行车服务，给予自行车和行人更多路权，促进公共交通系统一体化发展。

治堵要转的“第二个轮子”，是提升路网通行能力，包括建设市内重点道路和对外交通疏解通道。实施一批道路微循环改造工程，开工建设新的交通枢纽和驻车换乘停车场。北京治堵要转的“第三个轮子”，是增强城市交通疏导能力。提高交通指挥信息发布平台效用，引导车辆均衡出行。全面摸排交通堵点，制定工程改造和“一对一”疏导方案，提高易堵路口和节点通行效率。

前两年传出某些车辆刹车失灵事件时，记者曾跟几位女车友讨论过这个话题。有位女车主想得很简单：刹车失灵，那把点火开关关掉，或者直接拔掉车钥匙，车子不就停下了吗？

据了解，基于市场环境以及产品后继乏力等多种因素，去年东风风神的网点盈利占比仅50%左右。伴随L60以及小型SUV AX3的陆续导入，东风风神计划在今年将网点盈利占比提升至80%以上，为渠道扩张提供保障。

车身尺寸方面，这款全新车型的长宽高分别为4718mm/1802mm/1466mm（1.5T车型为1471mm），轴距为2700mm（全新英朗为2640mm）。外观方面，新车采用了全新的家族式设计语言。新车车身线条流畅，腰线犀利，前脸设计很大气。一系列设计使得新车具备了优雅且不失动感的视觉效果。

动力方面，锋范提供了1下双沟汽车.5L和1.8L两种不同排量的发动机，其中1.8L发动机为锋范专用规格发动机，最大功率为103kw/6300rpm，最大扭矩为174Nm/4300rpm，5速自动变速器且配有方向盘换挡拨片，适合追求操控乐趣的朋友。另一款小排量的发动机则是原有1.5L发动机改进型，保持了本田发动机一贯的低转时扭力游刃有余，高转时声线厚实的特点。动力的输出平顺且足以应付日常使用。编辑点评：可以说锋范是款中规中矩的轿车，注重经济性和舒适性。动力系统的匹配也很好，无论是价格、驾驶感受还是空间实用性都精准的符合它的定位。感兴趣的朋友不妨到店与经销商详谈选购。

2014年下半年开始，神龙汽车成立专门的团队，对东风乘用车新能源工厂进行改造和升级，从神龙内部调任管理层担任该工厂厂长，对东风乘用车新能源工厂原有的工人进行培训，从生产体系、质量体系等各方面进行升级以实现该工厂符合神龙及PSA车型生产的标准。3月初，该工厂正式投产生产神龙汽车旗下车型，形成了神龙武汉一厂生产408、C4L、世嘉、308及3008，二工厂生产308S、508和C5，三工厂生产2008、C3-XR、301以及新爱丽舍等车型的格局，东风乘用车新能源工厂将主要生产小型SUV，包括2008，据悉神龙借用的东风乘用车新能源工厂的产能为8万辆。

北京 线路 方案

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