【九华山汽车站到景区】成都：骊威全系购车可优惠3000元现车供应

发布时间：2021-01-17 11:46:34 阅读量：48590 作者：涛宇

今日笔者走访了成都地区东风日产4S店了解到，近期成都目前2013款骊威现金优惠3000元现金，现车供应，有意向的朋友可到店详询，更有机会获得更多现金方面的优惠。保养方面：骊威享有三年或10公里整车质保期，建议保养周期为5000公里，小保养（更换机油机滤费用）300元左右；大保养（

骊威（LIVINA）是东风日产利用现有的平台针对10万元以下的紧凑型轿车市场推出的一款小车，将竞争对手锁定在了POLO、飞度、天语SX4等车型上九华山汽车站到景区。与其竞争对手不同的是，骊威最大的卖点是将车型定位为一台注重功能性的两厢轿车。不错的动力配置、大气的外观设计和出色的空间是骊威最大的卖点，就像骊威的英文名字的含义：LIVINA=LIVING（家居）+ACTIVE（活动）。（文/张希）

今日笔者走访了成都地区东风日产4S店了解到，近期成都目前2013款骊威现金优惠3000元现金，现车供应，有意向的朋友可到店详询，更有机会获得更多现金方面的优惠九华山汽车站到景区。

保养方面：骊威享有三年或10公里整车质保期，建议保养周期为5000公里，小保养（更换机油机滤费用）300元左右；大保养（更换机油三滤费用）600元左右（以4S店价格为准）

骊威车型

骊威细节九华山汽车站到景区

●编辑点评：

其次，对新能源车的理解和环保概念的接受度还很不够。在国外，社会知名人士以开新能源车为荣，带动了一定范围内的消费。而国内的汽车市场，还在爆发式增长的早期，对环保的关注远远赶不上对“体面”的追求和对价格的敏感。特别是在对新能源车本身的理解上，消费者还有很大的欠缺。业内人士指出，新能源车不等于节油车。事实上，新能源车往往综合了诸多新技术，不仅仅是节油，在加速性能、驾驶的平稳性等等方面，都有自己独特的优势。而这些技术优势，却往往被人们忽略。

在去年的广州车展上，我们曾经对一汽马自达高层的专访中了解到新一代马自达6即将在今年引入国内。而近日我们在网络上获得了新一代马自达6旅行版的专利申报图，这证明了该车的旅行版也会在轿车版本之后引入国内销售，以进一步扩充产品线。

此次底特律车展上亮相的传祺四驱混合动力车型搭载了一台永磁同步电机，配备磷酸铁锂离子电池组供电。该车可实现纯电力驱动，而此时车辆采用后轮驱动，另外该车也可只通过1.8L发动机进行前轮驱动，此时与普通版传祺无异。而当内燃机与电机同时工作的时候，它便具备了四驱功能。

东风雷诺合资谈判起始于2003年，之后因种种原因，雷诺始终未能与东风牵手组建合资公司，致使雷诺错失中国车市飞速发展的黄金十年。

在本届底特律车展上，日产正式发布了Resonance概念车，这款概念车将揭示新一代日产Rouge以及新一代楼兰的设计理念。

比亚迪DM双模技术，具有纯电动与混动双动力系统，既可充电、又可加油，搭载DMⅠ的F3DM是世界上首款量产并上市的双模混合动力车，累计销量超过2500辆。DMⅡ代技术是比亚迪在DMⅠ代技术基础上，整合目前比亚迪诸多最先进技术，如TI发动机、DCT变速箱、高转速电机、电机控制器集成、分布式电源管理、高安全铁电池等开发而成。此套系统已申请包括电池、电机及电源控制在内的共102项国家专利，相对DMⅠ代技术，DMⅡ的动力性和经济性均大幅提升。

江门市城管局执法分局副局长邓宝丰介绍说，对行驶中机动车上丢弃垃圾的行为，除了交警部门通过视频抓拍取证外，城管执法人员也会采取现场执法。

到现在为止，我们缴税的价格已经是62318＋36658=98976，相当于在不含税价格基础之上已经多缴了27%的税。汽车还没开来，就先支付了27%的税了，钱包找谁说理去？？？

“《整车特征办法》的终止执行，意味着今后每年进口量超过40万辆(仅2008年就已达42万辆)的进口车，将越来越多地选择通过进口零部件在国内组装的形式进入中国市场。”贾新光在接受本报连线采访时表示：“可以说，《整车特征办法》取消后，CKD(以全散件形式作为贸易形式，再到目的地进行组装销售)组装的模式将在明年初开始兴起，成为豪华车快速进入中国市场的捷径。受此影响，国内豪华车偏高的价格体系也将面临调整，进一步挤压中高级轿车市场的价格空间。”而就在上周五，记者从相关渠道独家获悉，北汽已经与通用达成协议，将从2010年起在国内组装萨博各款车型；克莱斯勒、欧宝、凯迪拉克也将重新考虑从进口车步入组装车的行列。此外，标致、雪铁龙、菲亚特、吉普、大众等少量的进口车，也有意在国内的合资厂以进口散件组装。以上种种迹象也印证了组装车将大行其道的市场趋势。尽管目前进口成套散件在国内组装的车型，只有少数SUV和高档轿车，包括丰田普拉多、陆地巡洋舰、普锐斯，长丰猎豹以及奔驰的几款车型。但钟师认为，《整车特征办法》的终止，将有利于吸引一直在观望的雷克萨斯之类的高档车引入国产化组装，以此降低车价，提高市场竞争力。“今后，市场竞争将更加严峻。中国汽车市场未来将更加市场化、国际化。”中国机械工业联合会执行副会长张小虞如是说。记者黄明君

自打国产以来，花冠表现一直抢眼。在草创期，凭一己之力，撑起一汽丰田的天空；后来，尽管新一代车型卡罗拉也导入国内生产，但花冠不停产，降价进入新的细分市场。最近几年，10万元左右的入门家轿细分市场竞品是层出不穷，合资、本土、合资自主，在这里上演全武行，但花冠凭借出众的性价比、极佳的可靠性以及舒适的驾乘表现，获得一致认可，月销量一直维持在万辆上下——对于一款元老车型而言，不是易事。但是，愿意花10万元购车的消费者，并不愿意购买一辆一成不变的车型，于是便有了这款新车。

对此，国机汽车市场部高级经理王存告诉《每日经济新闻》记者：“这条规定的出台则意味着，未来平行进口将获得一条正规发展的通道。”