【女妖汽车】顺风车出交通事故 保险该不该赔偿?


发布时间:2021-01-25 02:27:51 阅读量:71251 作者:善玮

事故发生在今年7月19日中午女妖汽车。李某当时在滴滴平台上接了顺风车的活儿,拉着乘客从通州前往河北三河,途经京榆旧线宋庄任丘工业区路段时,撞上了路中间隔离带护栏,车辆和护栏均损坏。交通队认定这是一起单方事故。7月31日,保险公司认定,这辆车已经严重损坏,达到报废程度,李某也同意将车子按照报废处理。但是很快,保险公司拿出了一份《机动车保险拒赔通知书》,告知李某不能赔付。

顺风车出事故 保险该不该赔?

本报讯(记者安然)将自家正常投保后的车子用作顺风车,发生了事故之后,保险公司不赔偿。车主李某于是将保险公司告上法庭。今天上午,双方就“顺风车是否改变了车辆使用性质、是否增加了出险风险”的焦点问题,在通州法院民事法庭中唇枪舌剑。记者查询发现,这样的纠纷在全国范围内已经出现多次,按照“家庭自用车”性质投保的车辆,一旦参与运营,发生事故后造成的经济和人员损失,保险公司是否应该进行赔偿,目前国内尚无统一的认定标准。

“这个是顺风车,根据北京市交通委的认定,顺风车属于‘互助’性质,只要每天不超过两单,就不是用来经营、赢利的。”庭上,李某的代理人说。

在庭上,李某代理人反复强调说,车辆并没有更改使用性质,不属于营运车辆。“因为是‘顺风车’,拉的乘客都是顺路的人,没有增加绕路,增加行驶里程,因此出险的风险并不会增加。”但是,一份来自滴滴平台的记录显示,李某的这辆车从去年12月开始,除了接了300多单顺风车业务之外,还接过几单快车单,而且根据滴滴平台的记录,车子虽然登记了,但是司机却并未绑定。这一点遭到保险公司的穷追不舍,被告席上的中国太平洋保险公司北京分公司表示:“上保险的时候,确定的车辆性质是‘家庭自用’,开车人和乘车人无非都是家人亲友,现在用来接单,乘客都是陌生人,开车的人又不确定,行驶路线又增加,风险当然就增加了,不能再按照‘家庭自用’的标准了。”被告方表示,在这种情况下,根据双方签订的保险合同中的明文规定,拒赔属于合理合法的行为。

记者查询了各地类似的网约车发生事故后的保险纠纷案例,发现同类案件的判决并不统一,其中不乏判决保险公司赔偿的案例。但是,更多的案例中,法院也可能会认定之前以“家庭自用车”投保的车辆,在发生事故时实际属于“营运车辆”,却又没有按照营运车辆的标准投保,从而判决保险公司无需赔偿。

在后一种情况下,乘客乘坐网约车时发生事故受伤,或者路人、其他车辆被正在运营的网约车撞死撞伤,如何获得赔偿,将成为一道难题。

本案没有当庭宣判。

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目前看,在合资自主品牌中,最吃香的要算启辰,虽然不是第一个自主品牌,但是其销量持续保持增长。东风日产对启辰品牌重视度也较高,启辰采用独立渠道进行销售。在最初的2012年,启辰首款新车虽在上市之初刷新了车市新品牌销量纪录,但随后在2012年秋天,面临低迷的市场大势,启辰产品线单一、网点数量少等劣势被放大,销售形势则急转直下。随后启辰则做出调整,迅速开通1500家二级销售网点,销量也开始反弹。目前,启辰旗下的专营店数量达到180家,二级网点的数量达到2000多家,覆盖到全国的151个地级市。完成在城市、区县和乡镇市场的立体覆盖和纵深渗透。截至去年年底,启辰累计销量11.35万辆,相对2013年10.54万辆销量,同比增长8%,高于自主品牌同期增长水平。

受政策东风影响,德系电动车在国内的发展也已领先于美、韩、日、法系汽车品牌。以大众为例,其正在加快进口新能源汽车的导入速度。

徐永胜认为,在做了这些保障的情况下,最后成交价格的高低就由市场来决定,公车拍卖火热的现状也反映出老百姓对公车的市场认同度女妖汽车。记者王晟

1月19日,广汽集团(601238.SH,02238.HK)发布公告,广汽菲亚特汽车有限公司(以下简称“广汽菲亚特”)正式更名为广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司(以下简称“广菲克”),而原外方股东菲亚特集团已将其持有的广汽菲亚特25%股权转让给克莱斯勒亚太投资有限公司(以下简称“克莱斯勒亚太”)。《华夏时报》记者从湖南省工商渠道了解到,广菲克已于1月13日完成登记注册。而在几个月前的广州车展上,广汽集团联合菲亚特-克莱斯勒发布的计划仅显示,三方将以成立广菲克销售公司的形式,共同推进多品牌渠道改革。

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“山姆大叔”2014年稍微显得有些“悲壮”。首先,“底特律”三大变成了“两大”,克莱斯勒公司从此变成了FCA(菲亚特克莱斯勒集团),同时,曾经多年霸占“销售冠军”宝座的通用汽车,也已经排到了第三位。2014年,通用全球汽车销量为992万辆,同比增长2.1%,这主要是受益于其最大单一市场——中国,达到了354万辆的最高纪录。为了保持这一优势,通用预计在2015年在中国市场推出12款新车。

根据《中央和国家机关公务用车制度改革方案》规定:“处置公务用车所得收入,扣除有关税费后全部上缴中央国库”女妖汽车。国管局资产管理司副司长徐永胜则谈到,为避免国有资产流失,防止甩卖和贱卖现象,涉改车辆需委托中介机构进行资产评估,以评估价作为处置基准价,采取公开拍卖等方式进行公开处置,并向社会公开结果。

保养方面:阳光享受厂商提供的三年或10万公里整车质保,车辆在行驶1000公里时进行首次保养;5000公里时进行二次保养,前两次保养均是免费的。店内建议的首次保养在5000公里,更换一次机油机滤的费用大概在300元左右,更换一次机油三滤的费用大概在500元左右。一切保养信息以当天的4S店的保养信息为主。

需要提醒的是,它的方向盘偏轻,激烈驾驶时,容易打过头导致车辆漂移,好处是日常驾驶极为轻松,停车入库也不会费力。其他方面,这两车给人印象都不错,造型看得到经典元素,同时又紧贴流行趋势。Mustang从不将科迈罗当竞争对手,定位为“新时尚美式肌肉车”,可飙车,也可耍酷。不出意外,可以从德系跑车手中抢下不少订单。(文/图 记者周伟力)

2014年,京城二手车市场的价格仍徘徊在低谷,虽未再大幅下滑,但难回高位。花乡旧机动车交易市场的市场总监肖楠介绍,每一辆车都有保底价格,超过这个价格后二手车商通常也不会再出手。与此同时,二手车交易周期仍在延长。“以前价格偏低的车,一两天都能卖出去,现在却好几个星期才能卖出去。”一位二手车经纪公司负责人向记者抱怨道,如今即使是价格稍微偏高点的车型,如15万-20万元的车,也需要1个月以上时间才能完成交易,而此前这些车型通常在1个月内就能出手。

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来自利川的网友说:评论时间:2021-01-25
爱怕模棱两可。要么爱这一个,要么爱那一个,遵循一种全或无的原则。爱,就铺天盖地,不遗下一个角落。不爱就快刀断麻,金盆洗手。迟疑延宕是对他人和自己的不负责任。爱怕沙上建塔。那样的爱,无论多么玲珑剔透,潮起潮落,遗下的只是无珠的蚌壳和断根的水草。 回复
来自保定的网友说:评论时间:2021-01-25
爱怕模棱两可。要么爱这一个,要么爱那一个,遵循一种全或无的原则。爱,就铺天盖地,不遗下一个角落。不爱就快刀断麻,金盆洗手。迟疑延宕是对他人和自己的不负责任。爱怕沙上建塔。那样的爱,无论多么玲珑剔透,潮起潮落,遗下的只是无珠的蚌壳和断根的水草。 回复

  • 来自岳阳的网友说:评论时间:2021-01-25
    聪明人嘲笑幸福是一个梦,傻瓜到梦中去找幸福,两者都不承认现实中有幸福。看来,一个人要获得实在的幸福,就必须既不太聪明,也不太傻。人们把这种介于聪明和傻之间的状态叫作生活的智慧。 回复

  • 来自都匀的网友说:评论时间:2021-01-25
    人的生命,似洪水奔流,不遇着岛屿和暗礁,难以激 起美丽的浪花。 回复

来自双流县的网友说:评论时间:2021-01-24
没有谁会对谁好一辈子,只有自己不会委屈自己。 回复
来自湛江的网友说:评论时间:2021-01-24
我想要的,就是无论有多难,依然有那么一个人,和我相依相守。 回复

  • 来自都江堰的网友说:评论时间:2021-01-24
    我有个爱人他路过了我最美的时光,我深爱他是每个人都知道的事。 回复

  • 来自都江堰的网友说:评论时间:2021-01-24
    最好的关系不是随叫随到,每天都聊,而是我发了消息,你看到了自然会回复,我不会因为你没有回复而胡乱猜忌,你也不会因为没有及时回复而感到抱歉,彼此信任,彼此牵挂就够了。 回复

  • 来自胶州的网友说:评论时间:2021-01-23
    大多数人的努力程度之低,根本轮不到去拼天赋。说是有一个调查实验,问:如果数学不好,能不能学好计算机程序处理等东西。结果百分之七十多的人选了不能。然后一个教授就总结了这一句话。 回复

  • 来自湖州的网友说:评论时间:2021-01-23
    每到一个陌生的城市,我的习惯是随便走走,好奇心驱使我去探寻这里的热闹的街巷和冷僻的角落。在这途中,难免暂时地迷路,但心中一定要有把握,自信能记起回住处的路线,否则便会感觉不踏实。我想,人生也是如此。 回复

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