发布时间:2021-01-25 23:53:41 阅读量:6355 作者:楠明
下午3时本期竞价结果出炉时,许多人都大跌眼镜:个人牌最低成交价为26000元,平均成交价27672元;单位牌最低成交价为10000元,平均成交价11822元伏尔加汽车新款。
下午3时结果出炉:个人牌平均价27672元、最低成交价26000元,单位牌平均价11822元、最低成交价10000元。个人牌价格大幅上涨,最低成交价涨幅达28.7129%,平均成交价涨幅达28.6711%。
上午11时整,竞价系统网站第一次播报了增量指标竞价的平均价格,个人牌平均价为17548元,单位牌平均价为10854元;中午13时整第二次播报时,个人牌平均价为18879元,单位牌平均价为11051元。
记者计算发现,从第二次播报到第三次短短2小时内,个人车牌报价的平均价上涨了46.5756%,几乎涨了一半。
回顾5月车牌竞价,最低成交价、平均成交价就双双破“2”;6月个人牌保持了这一涨势,最低成交价涨幅达28.7129%,平均成交价涨幅达28.6711%,分别达到了26000元、27672元。
“没想到这个月涨这么高,报了25000元,错失了。”昨天一位关注车牌竞价很久的市民刘先生扼腕叹息。
昨日参与竞价的许多市民中,除了一部分是刚需族之外,还有一些受深圳限牌、限外影响而“转移回来”的本地市民。
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去年5月,奥迪董事会主席施泰德公布了这一计划——奥迪汽车销售量将在2015年达到150万辆,超过宝马和奔驰成为第一豪华品牌。在2015年前,奥迪车型种类将增至近40款,作为奥迪第一大海外市场,中国也将引入绝大部分车型。而作为对150万辆的有力支撑,奥迪届时在华销量目标为20万辆,与2007年的100888辆相比,这个数字提高近一倍。
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