【汽车明示旧件】逐渐成熟的自主品牌车企应更专注


发布时间:2020-10-30 09:10:45 阅读量:61039 作者:宇正

当下,自主品牌车企较之前成熟了许多,这点可以从产品品质明显感觉出来,雷人的产品几乎消失,但“革命尚未成功,同志仍需努力”汽车明示旧件。这其中首要的是管理者要转变观念,无论是企业战略、产品投放,还是产能布局,都应结合当下企业自身特点,突出自己的优势,譬如比亚迪致力于电动汽车,长城汽车专注于SUV。同时,也应抛弃以往天马行空的思维观念。

吉利2014款GX7的上市宣告其回归“一个吉利”品牌的开始。和奇瑞、比亚迪等自主品牌车企相似,吉利对多品牌战略也是力不从心,经过几年的尝试,多品牌战略不仅未能达到提升品牌的作用,还分散了有限的资源,或多或少拖累了企业发展。

无独有偶,有消息称长城汽车将压缩轿车产能以增加SUV产量,其“聚焦”意图更加明显。

无论是抛弃多品牌战略,还是压缩“非主流”产品产能,都可以看作是自主品牌车企业成熟的标志。在整体实力较弱和市场认可度不够高的前提下,只有“好钢用在刀刃上”才能更有效果。虽然多品牌战略或者全车系发展可以分散不可预期的风险,但经过这么多年的发展,自主品牌车企对未来的评估应是心里有数的,而且在资金等资源有限的前提下,全面开花很难达到预期,更大的可能是鸡飞蛋打。

回顾自主品牌车企这些年的发展,可以很明显地发现,这些年,自主品牌车企就像一个懵懂少年,左冲右突但缺少理念,更缺少规划;产品投入也是如此,随意性很大,频繁的试错导致同属性的产品过多,左右互搏的情况时有发生。其实这也不难理解,这是自主品牌车企在成长期必须付出的代价,只不过这个成长期不要人为地延长。

在上述转变的过程中,人是主体,引进人才是自主品牌车企成长必不可少的环节,但同样要避免贪多嚼不烂的情况发生。人多力量大没错,但同时如何用好人才更为关键,当前自主品牌车企还很缺乏人才管理经验,引进合适的人才比所谓的大腕更合适。

好的理念和适合的人才是推出好产品的基础,自主品牌车企最缺乏的就是能走量的车型——在避免推出雷人车型的前提下,应逐渐走精品路线;在性价比占优势的前提下,推出整体品质过关的产品。这其中,应紧跟社会潮流,推出与当下合拍的产品,特别是电子信息技术方面更要与IT行业合作,“多多益善”虽有点夸张,但起码要与合资品牌同步,电子信息技术不但可以提升产品整体性能,还可以营造更多卖点以迎合80后、90后的消费者。营销和产品研发方面同样要具有更多的互联网思维。

当然,成熟的自主品牌车企最应具有的是更多约束力、更多的专注,在产能提升、产品投放、企业扩张等方面要把握适当的度,虽然这个度没办法量化,但经过这么多年的摸爬滚打,相信自主品牌车企已积累了一定的经验和教训,量体裁衣要好过盲目冒进。□何立军

如今黑车的业务范围早已经扩展至体育西路到天河北一带。记者在下班高峰,站在体育西路天河体育中心附近路边佯装打车的半小时内,有不下五辆黑车经过并停下向记者示意上车。同等距离,黑车开价普遍比出租车贵10元以上。记者留意到,这些黑车看起来与普通私家车无异,导致监管很是困难。

新加坡财政部兼交通部高级政务部长杨莉明表示,无人驾驶技术具备改变人们生活的潜能,例如可在乘坐自动车上班的途中阅读电邮,也能载送年长者到诊所求诊,以及帮车主接孩子放学。

新款福克斯运动版的动力单元依然是搭载着2汽车明示旧件.0L 直列四缸 Duratec-HE全铝合金发动机,最大功率104/6000 kw/rpm,最大扭矩180/4000 n·m/rpm。4速手自一体变速箱和5前速手动变速箱还是沿用着旧款的配置,可见新款福克斯在动力总成并没有得到明显改进。

张继育透露,至今年6月底,上汽大通在海外市场的网络已有137家;至今年年底,其网点将有望达到207家。

新京报:为什么将上汽大通对欧洲市场的开拓,称之为“重返欧洲”?

在捷豹XE的动力配置中,2汽车明示旧件.0升排量的Ingenium柴油发动机是全新Ingenium系列发动机家族的首款产品,也是这一系列首次正式搭载在捷豹量产车型上,最大功率163马力,最大扭矩380牛·米,该发动机达到了欧6排放标准,据称综合油耗低于4升/100公里。

外观方面,前进气格栅采用了横竖交叉的网状设计,并与下进气口构成U型大嘴前脸,两侧雾灯处辅以黑色大包围,视觉效果更显粗犷。五辐式轮圈样式更加粗壮,更具力量感。相比前脸,尾部的变化甚少。

雅迪科技集团常务副总裁杜岩介绍,随着移动互联网的全民普及和智能交互技术的快速发展,两轮电动车搭载当今最新智能科技,实现智能化、物联网化,已是大势所趋。雅迪将继续专注高端两轮电动车业务,整合全球资源技术,包括汽车级的先进技术,并追踪研发更领先的电动车技术,持续创新,不断引领行业发展潮流。雅迪Z3s便是一款拥有更多智能科技和个性功能的更高端两轮电动车,也将成为一台更懂消费者的智能电动车。

昨天从广州市传来消息,广州市有望在全国率先实行试点道路拥挤收费。据了解,广州市城市交通改善实施方案已经获得全国专家评审通过,待广州市政府批准后即将实行。该方案中,有一个议项就是在交通拥挤区域收取交通拥挤费,以减少繁忙时段和繁忙路段的交通负荷,道路拥挤收费在广州采用先小范围试点,再逐步扩大的战略,收费试点区域先考虑老城区或者天河地区。

日前,我们获得了一组日产GT-RNismo在国内的实车图,新车或将在未来引入国内销售。

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根据中期协公布的8月份汽车产销数据:自主品牌乘用车共销售54.51万辆,同比增长5.69%,占乘用车销售总量的37.13%,比上年同期下降0.99个百分点。而自主品牌轿车销售17.79万辆,同比下降21.09%,占轿车销售总量的19.53%,比上年同期下降5.55个百分点,这是自主品牌汽车市场占有率同比连续第12个月下滑。在中汽协常务副会长兼秘书长董扬看来,“等到自主品牌集中一点,仅剩几家大型集团时,情况可能会好一些”。把自主汽车品牌的崛起寄托在大集团身上,这种说法,真的客观么?

此外,对比在中国刚上市不久的保时捷SUV车型Macan,其在中国、美国的价格也有巨大差距。根据两地官方报价,Macan S和Macan Turbo这两款车型在中国市场起始售价分别为68.8万和98.8万元人民币;在美国市场这两款车型的起始售价则分别折合人民币30.7万和44.49万元。事实上,这两款车的原产地均为德国,因此即便在美国市场上也属于进口车,但与中国市场的售价依然相差一倍以上。另一款保时捷在中国的热销车型卡宴(Cayenne),其在中国的官方指导价区间为92.2万至263万元人民币,而在美国的价格折合人民币约37.97万至69.90万元。

斗秀,当然是秀出自身的特点以博取更高的关注度。此次试驾报告我们会在日常情况下体验大切诺基以得出相关感受。当然,我们不会特意去强化或者弱化车辆的特征,而是在客观情况下得出车辆所拥有的特征。此次的试驾车型是Jeep大切诺基 2014款 3.6L 旗舰尊悦版,官方售价为75.99万元。第一次坐上Jeep大切诺基,不少朋友会感觉车辆较为庞大,车头视觉较高。当然这是对于平时接触紧凑型车的朋友而言。事实上,驾驶这款车在国内城市道路上行驶,其个体也是较为突出。

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来自商洛的网友说:评论时间:2020-10-30
每个人都会感到孤独,寂寞的时候你会发现你的心很空。 回复
来自灵宝的网友说:评论时间:2020-10-30
每个人都会感到孤独,寂寞的时候你会发现你的心很空。 回复

  • 来自古交的网友说:评论时间:2020-10-30
    我们不肯探索自己本身的价值,我们过分看重他人在自己生命里的参与。于是,孤独不再美好,失去了他人,我们惶惑不安。 回复

  • 来自集安的网友说:评论时间:2020-10-30
    黑暗里想念焰彩,迷雾里思忖晴霞。 回复

来自高邮的网友说:评论时间:2020-10-29
生活是根绳,总是牵着我们的鼻子走。在岁月中艰难的跋涉,每个人都会有自己的故事。人总是要成熟,将这个浮华的世界慢慢看清楚。有些痛,只有自己懂。 回复
来自荥阳的网友说:评论时间:2020-10-29
那些扬言陪你走完一生的人,总是迷路。 回复

  • 来自和龙的网友说:评论时间:2020-10-29
    别在意别人对你的诋毁。诋毁,本来就是仰望。 回复

  • 来自绥化的网友说:评论时间:2020-10-29
    当你年岁渐老,你会看懂这一切都是时光的调教,把随风易逝而又不可移动深情,麻木成无所不能的一生。 回复

  • 来自台中的网友说:评论时间:2020-10-28
    只愿天空不生云,我望得见天,天上那颗不变的大星,那是你。但愿,你为我多放光明,隔着夜,隔着天,通着恋爱的灵犀一点。 回复

  • 来自荆州的网友说:评论时间:2020-10-28
    假如有一天你想哭,打个电话给我,即便我无法逗你笑,却能陪你一起哭。 回复

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