【天津财经大学艺术类录取分数线】共享单车缘何陷入“退费难”? 平台出现信用危机


发布时间:2021-03-07 08:09:28 阅读量:9676 作者:辰富

押金用途是关键天津财经大学艺术类录取分数线

共享单车缘何陷入“退费难”

近期,酷骑、小蓝等多家共享单车用户在申请退还押金时遭遇“退费难”现象,引发了海内外广泛关注。分析人士指出,出现“退费难”,一方面是由于共享单车押金本身定位不够清晰,用途不够规范;另一方面各地共享单车平台增长过于迅猛造成的供过于求,也为一些平台经营企业带来了压力。未来,政府部门、行业自身、平台企业应共同努力,进一步明确押金收缴、扣除、使用、返还等方面规则和流程,促进行业健康发展。

野蛮生长遇瓶颈

“终于退回来了,真不容易!为退这钱我从西五环跑过来。现在还有几十元钱的余额,就自认倒霉了!”北京消费者王先生在谈及自身共享单车退款经历时颇为无奈。

据了解,目前国内共享单车平台收取的押金标准其实都不高,通常仅为99元—299元不等。这对于单个用户而言并不算啥,但每个平台都有数十万乃至数千万用户,每个用户又往往同时注册多个平台,综合起来并不是小数目。

今年9月以来,已经先后有酷骑单车、小蓝单车、小鸣单车、町町单车等共享单车企业被曝光存在押金无法退还问题。在一些用户退款过程中,还遇到靠代替用户退押金的“黄牛”。

专家指出,近年来共享单车市场因其有效地解决了“最后一公里”出行需要而获得了用户青睐,有些地区的共享单车甚至出现了野蛮生长天津财经大学艺术类录取分数线。但是,在共享单车带来方便的同时,不少平台企业也面临着发展瓶颈,有的公司因实际市场有限而退出,也有的公司仍在运营但面临资金紧张等问题。

北京市工商局相关负责人指出,共享单车押金属消费者所有,在用户提出退款申请后,共享单车企业必须在规定期限内归还,但工商部门针对消费者投诉只能开展行政调解,如果企业拒绝配合则消费者只能求助司法途径解决。

根据《中国互联网络发展状况统计报告》,截至2017年6月,中国共享单车用户规模已达到1天津财经大学艺术类录取分数线.06亿。按用户平均超过百元押金估算,整个共享单车行业的押金数量或已超100亿元,其中还不包括用户提前充值的各类未消费余额。

具体来看,押金的存放方式主要分两类:第一类是在银行设置“专门账户”储存用户押金;第二类是将用户押金集中存放在总公司内部。

国家发改委国际合作中心首席经济学家万喆在接受本报记者采访时表示,共享单车押金其实就是用户使用单车所支付的一种抵押。因此,问题的关键并不是押金本身,而是用户押金形成的“资金池”是否被公开、透明、规范地用在了单车维护、服务提升等应有用途之上。如果平台企业未经客户同意擅自动用客户押金进行投资等其他用途,出现的损失应当由企业承担。

“目前,共享单车押金‘退费难’也呈现出一定的挤兑色彩。这意味着相关共享单车平台出现了信用危机。”万喆说,技术创新带来了产业创新、金融创新,而监管却没有及时到位,这是亟须弥补的。

在中国人民大学法学院教授刘俊海看来,共享单车的押金监管存在制度漏洞,资金安全性没保障,存在被挪用的风险,消费者没有知情权,不安全与不透明是两大问题。

监管规范防风险

同济大学法学院副教授刘春彦认为,共享单车企业如果将押金用于经营和投资,一旦经营失败就会给消费者造成损失。“本是一对一的租赁模式,变成了一对多的押金,就产生了金融属性。”刘春彦建议,应该像第三方支付那样,实现银行监管,缴纳一定比例的备付金。

“新经济、新业态不能野蛮生长,企业自治、行业自律和政府监管要协同推进。”刘俊海表示,共享单车企业汇集巨额押金,且不在明确其法律性质与用途的前提下规范存管,具有一定的法律风险,应尽快完善立法。

值得注意的是,共享单车押金使用监管问题已得到政府相关部门重视。稍早前,交通运输部等10部门发布的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》就明确指出,企业对用户收取押金、预付资金的,应严格区分企业自有资金和用户押金、预付资金,在企业注册地开立用户押金、预付资金专用账户,实施专款专用,接受交通、金融等主管部门监管,防控用户资金风险。

“实际上,共享单车无论作为交通工具还是融资手段,其优点和弊端都是十分明显的。我们更要看到,中国共享单车市场虽然潜力大、发展快、活力足,但本质上还不是一个很成熟的市场。因此共享单车行业要想持久健康发展,政府、企业、个人之间的关系确实还有待进一步规范。”万喆表示。

通知规定,符合条件的外埠人员将社保关系转入北京后,如果要享受本市的退休待遇,需要继续在北京参加基本养老保险和基本医疗保险,并在北京实际缴费年限累计满10年。当达到退休年龄时,基本养老保险缴纳年限累计至少要满15年;基本医疗保险缴费累计年限,男性要满25年,女性要满20年,外埠人员可以在北京市办理退休手续,并且享受北京市社会保险待遇。

7日一大早,郑连升开着他的厢式货车把农户刚采摘的蔬菜过秤后装上货车,不到7点钟就运到超市指定的分装点。

完备的信用体系可以通过强制性的法律制度来规范当事人的信用行为,将失信行为产生的外部性问题内部化,使个人的违约成本大大高于违约收益,从而为市场参与者的守信行为提供激励,促使其树立长期良好的信用形象。 (作者单位:沈阳师范大学)

单车 费难 平台

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来自宝鸡的网友说:评论时间:2021-03-07
别动不动就以后啊未来啊,我都不想听,我只知道今天中午我说想看电影,晚上下班你会不会买好票说带我去。 回复
来自甘南州的网友说:评论时间:2021-03-07
别动不动就以后啊未来啊,我都不想听,我只知道今天中午我说想看电影,晚上下班你会不会买好票说带我去。 回复

  • 来自南康的网友说:评论时间:2021-03-07
    在我们漫长的岁月里,总有那样一个男子,在回眸灿然一笑时听到春暖花开的声音。 回复

  • 来自扬中的网友说:评论时间:2021-03-07
    我天性不宜交际。在多数场合,我不是觉得对方乏味,就是害怕对方觉得我乏味。可是我既不愿忍受对方的乏味,也不愿费劲使自己显得有趣,那都太累了。我独处时最轻松,因为我不觉得自己乏味,即使乏味,也自己承受,不累及他人,无需感到不安。 回复

来自新沂的网友说:评论时间:2021-03-06
要是你不爱一个人,请放手,好让别人有机会爱她。如果你爱的人放弃了你,请放开自己,好让自己有机会爱别人。有的东西你再喜欢也不会属于你的,有的东西你再留恋也注定要放弃的,人生中有许多种爱,但别让爱成为一种伤害。 回复
来自巩义的网友说:评论时间:2021-03-06
生命中的许多东西是可遇不可求,刻意强求的得不到,而不曾被期待的往往会不期而至。 回复

  • 来自莱西的网友说:评论时间:2021-03-06
    正因你已是我今生永远无法割舍的牵挂,我对你有再多的思念,我对你有再多的牵挂,也换不回拥有你的日子。我爱你和我放下你,同样都是那么的不容易。我真的很爱你,你的性命中以前有过我,你的世界我以前来过。红尘中有一个深爱着你的人,有多少爱能够重来,又与多少爱能够擦肩而过呢? 回复

  • 来自辛集的网友说:评论时间:2021-03-06
    你看,这么多人,这么大的世界,我遇到了你,你也遇到了我,真好。 回复

  • 来自淮北的网友说:评论时间:2021-03-05
    如果不能打破心的禁锢,即使给你整个天空,你也找不到自由的感觉。 回复

  • 来自武安的网友说:评论时间:2021-03-05
    突然明白,别人怎么看你,或者你自己如何让地探测生活,都不重要。重要的是你必须要用一种真实的方式,度过在手指缝之间如雨水一样无法停止下落的时间,你要知道自己将会如何生活。 回复

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