【吉林财经通知书二本】直通南博会:专家建议GMS国家成立物流联合会


发布时间:2021-01-25 03:43:43 阅读量:47299 作者:煜祺

此次举行的“大湄公河次区域(GMS)运输商协会能力建设研讨会”吸引来自老挝、缅甸、泰国、越南、印度和中国及联合国亚洲及太平洋经济社会委员会、亚洲开发银行的130多位政府官员、专家学者、商会负责人和物流运输企业代表参会吉林财经通知书二本。(完)

跨境运输不畅的瓶颈开始显现吉林财经通知书二本。5日在昆明举行的“大湄公河次区域(GMS)运输商协会能力建设研讨会”上,专家建议通过建立区域国家物流联合协会并制定区域物流统一标准,来破题当前各国合作所面临的跨境运输瓶颈。

与会专家认为,目前,在GMS各国努力下,大湄公河次区域的互联互通有了很大改善,物流水平不断提高,然而大湄公河次区域跨境贸易运输仍存在着不少困难,比如基础设施建设严重不足、道路等级低、出入境手续繁杂,还有物流资源分散,国家之间、地区之间没有形成良好的合作协商机制,缺乏统一的物流标准,再者是行业、地区分割现象比较严重,缺乏功能齐全、竞争力强的物流龙头企业,缺乏高级物流运输管理人才吉林财经通知书二本。

对此,云南省政府研究室副主任杨士吉在研讨会上提出,提高和完善大湄公河次区域跨境贸易运输物流能力,建立高效便捷的物流协调机制,对提高次区域经济合作水平具有重要意义。完善次区域物流高效便捷协调机制,不仅需要政府层面支持,更需要各国商会、行业协会和其他民间力量的强力推动。一方面,针对次区域各国市场体制、贸易政策、投资环境差异较大的实际,各国工商会要加强交往、协商,共享各国市场和投资信息;另一方面,要通过多方努力,畅通次区域贸易、服务与投资信息资源的传递,促进各国企业之间的经贸合作,促进次区域跨境运输便利化协作。

杨士吉认为,建立高效便捷的物流协调机制,最好的途径是成立大湄公河次区域物流联合协会,并制定区域物流统一标准。各国还可以探索在区域内组建联合运输公司,协调均衡各方利益,使GMS跨境贸易运输物流成果惠及次区域各国民众。

但是,由于蓄水后支流水体交换变缓、气候变暖以及点源和面源污染释放等原因,长江支流暴发“水华”(淡水水体中藻类大量繁殖,水体富营养化)的风险在增加。

据艾瑞咨询数据显示,2009年,支付宝的市场占比达49 .8%,牢牢占据了电子支付市场老大的宝座。另据中国电子商务研究中心即将发布的《2010年上半年中国电子商务市场监测报告》调查显示,截止到2010年6月底,中国第三方网上支付企业市场份额中,排在前三位的分别为支付宝、财付通和中国银联电子支付。不过,一直以来,占据第三方支付半壁江山的支付宝生存的也比较尴尬———没有牌照,通俗地说就是“黑户”。好在这种没名分的日子随着央行《办法》的出台迎来了“新生”的曙光。有观点甚至认为,即将拿到牌照的支付宝将成为互联网上的“金融新贵”。

区域 物流 跨境

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来自灵宝的网友说:评论时间:2021-01-25
认识的人不多,但是还是要跟你翻脸,人生很短,不想用来忍你。 回复
来自临汾的网友说:评论时间:2021-01-25
认识的人不多,但是还是要跟你翻脸,人生很短,不想用来忍你。 回复

  • 来自江山的网友说:评论时间:2021-01-25
    没有谁会对谁好一辈子,只有自己不会委屈自己。 回复

  • 来自宁国的网友说:评论时间:2021-01-25
    爱的出发点不一定是身体,但爱到了身体就到了顶点。 回复

来自常州的网友说:评论时间:2021-01-24
记住太阳光是健康唯一的来源,比什么药都好。 回复
来自灌南县的网友说:评论时间:2021-01-24
有你的时候下雪都不觉得冷,自己一个人的时候,晴空万里却觉得萧瑟。 回复

  • 来自濮阳的网友说:评论时间:2021-01-24
    与其在风雨中逃避,不如在雷电中舞蹈,即便淋得透湿,也是领略生命的快意。 回复

  • 来自安阳的网友说:评论时间:2021-01-24
    当你必需为一段爱情做承诺时,一切其实都已结束,当你必须为一段婚姻作承诺时,一切才刚开始。 回复

  • 来自武冈的网友说:评论时间:2021-01-23
    长大后的我们,有了太多的心伤与眼泪。我想,每个人生命里应该都有那样一个人,无论何时想起他来都想哭,会觉得难过和遗憾。哪怕过去很久很久,只要看见他,还是会泪流满面。 回复

  • 来自赤壁的网友说:评论时间:2021-01-23
    生活是根绳,总是牵着我们的鼻子走。在岁月中艰难的跋涉,每个人都会有自己的故事。人总是要成熟,将这个浮华的世界慢慢看清楚。有些痛,只有自己懂。 回复

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